Especial Clasificación: Cuadriciclos - ASS - etapa 1 - tramo 2

TIEMPO - Cuadriciclos - ASS - etapa 1 - tramo 2

 

Pos.	N°	Nombre	Horas	Tiempo	differencia
	268	FLORES SEMINARIO IGNACIO (PER)	12:34:52	00:09:22	-
	265	HUSSEINI SEBASTIAN (ARE)	12:36:33	00:09:33	00:00:11
	250	PATRONELLI MARCOS (ARG)	12:45:37	00:09:37	00:00:15
	254	CASALE IGNACIO NICOLÁS (CHL)	12:41:12	00:09:42	00:00:20
	257	KOOLEN KEES (NLD)	12:40:31	00:10:01	00:00:39
	251	MAFFEI TOMÁS (ARG)	12:45:02	00:10:02	00:00:40
	289	HERNÁNDEZ ALEXIS (PER)	12:25:34	00:10:04	00:00:42
	253	SONIK RAFAL (POL)	12:42:05	00:10:05	00:00:43
	263	PALMA SEBASTIÁN (CHL)	12:37:41	00:10:11	00:00:49
	266	GONZÁLEZ GASTÓN (ARG)	12:36:44	00:10:14	00:00:52
	261	CRUCES BARRY (CHL)	12:38:50	00:10:20	00:00:58
	271	BRUSSELERS ALEX (NLD)	12:34:23	00:10:23	00:01:01
	256	BONETTO LUCAS (ARG)	12:41:25	00:10:25	00:01:03
	274	SMITH PAUL (AUS)	12:33:02	00:10:32	00:01:10
	290	CLAVIGLIASSO CLAUDIO (ARG)	12:25:35	00:10:35	00:01:13
	258	MAZZUCCO DANIEL (ARG)	12:40:37	00:10:37	00:01:15
	272	DUVERNEY-PRET LAURENT (FRA)	12:34:11	00:10:41	00:01:19
	262	GAGLIARDI LUCIANO (ARG)	12:38:45	00:10:45	00:01:23
	269	FUENZALIDA EMILIANO (CHL)	12:35:48	00:10:48	00:01:26
	277	VAN BILJON SAREL (ZAF)	12:31:52	00:10:52	00:01:30
	284	FERNÁNDEZ MARCELO (ARG)	12:28:59	00:10:59	00:01:37
	259	LIPAROTI CAMÉLIA (ITA)	12:40:35	00:11:05	00:01:43
	276	MARTINEZ SAUCEDO LEONARDO (BOL)	12:32:43	00:11:13	00:01:51
	252	LASKAWIEC LUKASZ (POL)	12:43:44	00:11:14	00:01:52
	273	RAMIREZ RODRIGO (CHL)	12:34:20	00:11:20	00:01:58
	282	DOMASZEWSKI DANIEL (ARG)	12:30:26	00:11:26	00:02:04
	278	DELESQUE PASCAL (FRA)	12:32:06	00:11:36	00:02:14
	267	LECOMTE ANTOINE (FRA)	12:37:44	00:11:44	00:02:22
	283	MALAGA CARPIO CHRISTIAN JOSÉ (PER)	12:30:26	00:11:56	00:02:34
	285	ROMÁN ALVARO CÉSAR (CHL)	12:29:46	00:12:16	00:02:54
	260	HANSEN SANTIAGO (ARG)	12:41:46	00:12:46	00:03:24
	281	CARIGNANI JUAN CARLOS (DEU)	12:32:23	00:12:53	00:03:31
	287	MARTÍNEZ DIMETRY DIEGO (BOL)	12:29:25	00:12:55	00:03:33
	279	VINET RICARDO (CHL)	12:33:02	00:13:02	00:03:40
	288	CALLEGARI JUAN (ARG)	12:30:41	00:14:41	00:05:19
	286	UMBERT OKUMURA ENRIQUE (PER)	12:32:42	00:15:42	00:06:20
	270	HRISTOV TODOR (BGR)	12:44:21	00:19:51	00:10:29

MARCOS PATRONELLI Y PACO GÓMEZ LARGARON EL DAKAR

Lima Perú, 5 de enero de 2013- Recibiendo el apoyo de la gente, el equipo oficial de Yamaha Racing Argentina, largó la primera etapa del Dakar2013 que une Lima con Pisco. Marcos Patronelli y Paco Gómez, pilotos oficiales de la marca, iniciaron hoy la etapa 1 que cuenta con 250 km de enlace y sólo 13 de especial. Siendo el último quad en pasar por la rampa, Marcos Patronelli #250 se mostró seguro con su inigualable YFM700R y afirmó: “Hay que largar, sumar y llegar a Chile”. Sobre su YZ450F, Paco Gómez #46 disfrutó el momento y aseguró estar muy comprometido con su equipo para esta edición.

Yamaha Racing Argentina empezó el Dakar; una carrera donde la energía y pasión de los pilotos se fusiona con la calidad y velocidad de las máquinas de la marca. Yamaha Motor Francia adiciona además a este equipo un excelente profesionalismo en su coordinación.  Seguí esta sinergia a través de twitter: @marcosdakar y @pacodakar o en www.espirituyamaha.com.ar.

Fox entrevista a Gato Barbery en la largada a Lima

Dakar 2013 TV en vivo transmisiónes en directo

MotosArgentinas TV: Video coberturas y Transmisiones ONLINEMotosArgentinas TV Transmitiendo ONLINE El primer canal de motos y motociclistas
Transmitimos en vivo las carreras de motociclismo y las previas.

Sábado La Previa conducción Diego Pierluigi, Adrián Silveira, Matías Pérez y todo lo que pasó.
Domingo desde el mediodía la previa y las carreras. Relatos Gustavo Crespo, Comentarios Pedro Varela

Free live streaming by Ustream

 Desde el Autódromo de la Asoc. Volantes de Gral. Roca, Río Negro, la segunda fecha del Campeonato Argentino de Moto Velocidad con Sebastián Porto, Matías Cassano, Diego Pierluigi, Matías Pérez y las categorías 600 SS, Superbike, 250 4 T y Stock Bikes. 
Fiscaliza CAMOD

Cuenta regresiva para el paso del Dakar por Salta

4 de enero de 2013.- Una vez más el Dakar pasará por Salta, en esta ocasión con más emociones porque se trata de una de las etapas más exigentes para los competidores y el primer tramo de competencia en el país. El paso del rally es además una excusa perfecta para agendar los diferentes destinos de la provincia en las vacaciones de verano.

En esta edición Salta tendrá dos tramos de competencia y dos campamentos o vivaques. La carrera partirá el 5 de enero desde Lima, descendiendo hasta el ingreso a la Argentina  el viernes 11 por el Paso de Jama hasta llegar a Salta, una de las más extensas y exigentes etapas de la competencia.

En Salta los competidores harán campamento (vivac) en el Centro de Convenciones de Limache y en el caso de las motos en el Complejo Polideportivo de la localidad vallista de Cachi.

"Salta recibirá al Dakar mostrando los paisajes multicolores de los Valles Calchaquíes y de la Puna Andina, nuestra infraestructura del aeropuerto, Centro de Convenciones y hotelería de primer nivel, además de la calidez de los salteños, que masivamente acompañarán esta carrera", manifestó Federico Posadas, coordinador del Dakar en Salta.

Village Dakar: “Perú es mucho más que el Machu Picchu”

Inaugurado por el presidente peruano Ollanta Humala, el denominado “Village Dakar” se ha convertido en el gran éxito popular de las verificaciones. El recinto, que brinda al gran público la oportunidad de imbuirse en el espíritu del Dakar, ofrece una amplia gama de actividades en sus 23 stands y 15.000 m². 

“Nos dimos cuenta de que las verificaciones estaban reservadas a los competidores y que el público solo podía disfrutar del podio de salida”, explica  Simon Deleplanque, responsable del “Village Dakar”. “Consideramos que era importante compartir el espíritu del Dakar, no solo con un podio equipado con una gran pantalla por el que desfilaran todos los pilotos, s ino también con bonitas instalaciones, animaciones y juegos. Creo que hemos cumplido con nuestro objetivo. Como novedad ofrecemos este año una tribuna que domina desde lo alto la carpa de las verificaciones técnicas.”

En total, se espera a unas 200.000 personas durante las tres jornadas de verificaciones. Muchas de ellas recorrerán inicialmente la carpa de Perú, donde podrán sacarse una foto al volante de un 4X4 surcando una duna…, siempre que vengan con una buena dosis de paciencia. “Llevamos media hora esperando”, comenta un espectador, “pero estoy seguro de que merece la pena. En cualquier caso, estoy muy contento de poder ver todo esto y de constatar que mi país puede demostrar al mundo que Perú es mucho más que el Machu Picchu”.

Un poco más allá, un padre de familia observa la destreza de su hijo de 6 a&nt ilde;os al volante de un 4x4… en un simulador. “¡Es increíble! He venido desde primera hora con mi mujer y mis cuatro hijos porque el mayor quería ver el desfile de vehículos. ¡Y no le ha decepcionado! ¡No había manera de sacarle de la tribuna! En cuanto al menor, corre de stand en stand dispuesto a probarlo todo… Es fantástico ver a esta nueva generación “descubrir” el espectáculo del Dakar. También tenemos previsto acudir a Pisco para ver el paso de la carrera”. ¡Parece que el “Village” alimenta pasiones…!

Las cifras del Dakar

4: el número de títulos en juego en el Dakar, correspondientes a las categorías de motos, quads, coches y camiones.
10: el récord de victorias en la prueba, mérito de Stéphane Peterhansel, que acumula 6 títulos en la categoría de motos y 4 en coches. Vladimir Chagin, por su parte, ostenta el récord de victorias en una única categoría gracias a sus 7 triunfos en la categoría de camiones.
14: el número de días de competición del Dakar 2013. Se disputarán especiales cronometradas en cada una de las etapas, del 5 al 19 de enero, reservándose la jornada del 20 a la ceremonia del podio de Santiago de Chile.
27: el número de países visitados por el Dakar desde su creación, siendo Perú el último en sumarse a la lista tras acoger el año pasado la llegada final del rally.
19,7: en años y meses, la edad exacta del piloto más joven del rally el día de la salida, véase el neerlandés Robert Van Pelt, que compite en motos.
53: el número de nacionalidades representadas en el rally, todo un récord.
73, 3, 23: en años, meses y días, la edad del piloto más veterano del rally, Francisco Claudio Regunaschi, inscrito en la categoría de coches.
123: el número de competidores franceses inscritos en la prueba, siendo la francesa la principal nacionalidad con un 16% del total.
190: el número de países en los que se retransmitirán imágenes del Dakar gracias a la colaboración de 70 difusores de televisión.
210: el número de vehículos de la organización utilizados diariamente en el rally (40 coches, 11 helicópteros, 12 aviones, 55 camiones, 5 autobuses, etc.).
400: el número de periodistas que cubren el rally en su totalidad, de los 1.800 acreditados en total en la categoría de medios de comunicación (entre técnicos, consultores, periodistas eventuales, etc.).
450: en centímetros cúbicos, la cilindrada máxima autorizada para los motores de las motos inscritas en el rally.
745: el número de competidores inscritos en la prueba entre pilotos, copilotos y mecánicos.
1066: el número de competidores inscritos para prestar labores de asistencia.
1.200: el número total de horas de difusión de imágenes del Dakar previstas a través de canales de televisión de todo el mundo (cálculo basado en las cifras de 2012).

1978: el 26 de diciembre de dicho año arrancaba la primera edición del rally, disputada a principios de 1979.
2.000: el número de mensajes de seguridad retransmitidos a través de 40 emisoras de radio en Perú, Argentina y Chile.
8.574: el número de kilómetros a recorrer entre Lima y Santiago, con un total de 4.146 kilómetros de especial para la categoría de motos (frente a los 4.155 km de los coches)
15.500: el número de toneladas equivalentes de carbono compensadas por el Dakar en el marco del proyecto de lucha contra la deforestación Madre de Dios, que asciende a 300.000 USD.
57.600: el número de seguidores de la cuenta oficial del Dakar en Twitter.
601.000: el número de seguidores de la página oficial del Dakar en Facebook a pocos días de la gran salida.
610.000: en dólares, los fondos destinados por el Dakar durante un periodo de cuatro años a la fundación Techo, que construye alojamientos de emergencia en el continente sudamericano.
800.000: en euros, la suma destinada a los proyectos enmarcados en las “Acciones Dakar” durante los últimos diez años para desarrollar buenas prácticas medioambientales en la parte oriental de Senegal.
4,3 millones: el número de visitantes únicos de la web www.dakar.com durante la edición  2012 del rally.
4,5 millones: el número de espectadores computados en la salida, llegada y paso del Dakar en 2012, en Argentina, Chile y Perú.
294 millones: en dólares, los beneficios económicos directos e indirectos del Dakar en Argentina, según los cálculos de un estudio realizado por el Gobierno argentino en 2012.
1.000 millones: el número de telespectadores que vieron imágenes del Dakar en 2012.