Mir suma puntos tras la batalla de Marini en Barcelona

 

Fue una batalla entre el equipo Repsol Honda durante la mayor parte del GP de Cataluña, con Joan Mir superando a Luca Marini y luchando por los puntos hasta la línea de meta.

Las condiciones ideales de carrera se encontraron con los pilotos del Campeonato del Mundo de MotoGP cuando se alinearon en la parrilla. Luca Marini tuvo un excelente lanzamiento cuando se apagaron las luces y se adelantó a liderar a la pareja del Repsol Honda Team en las primeras vueltas. Enfrentados, Marini y Joan Mir lucharon durante gran parte de la carrera.

Joan Mir eventualmente emergió como el más rápido de los dos pilotos, cruzando la meta en el puesto 16 después de una intensa batalla con Takaaki Nakagami antes de ascender al puesto 15 debido a una penalización en el campo. El nº 36 se quedó con ganas de mucho más del fin de semana, pero sigue centrado en los futuros desarrollos de la Honda RC213V que aportarán más ganancias.

Fue un domingo positivo para Marini, que pudo luchar por los máximos honores de Honda durante la primera parte de la carrera con Mir y Nakagami. Los cambios en la Honda RC213V este fin de semana hicieron que el italiano se sintiera más cómodo sobre la moto, centrándose en las mejoras generales en lugar de en los puntos únicos aportados por el Circuito de Barcelona-Catalunya.

No hay tiempo para descansar ya que la próxima semana se celebrará otra carrera, el Gran Premio de Italia en Mugello, y un test posterior a la carrera. Una perspectiva apasionante para Luca Marini, que correrá ante su afición por primera vez con los colores del Repsol Honda Team.

Joan Mir P15

“Un fin de semana complicado llega a su fin, pero sabíamos que así sería para nosotros en esta pista. Estamos intentando algunas cosas aquí este fin de semana que nos ayudarán mucho en el futuro, pero este fin de semana fue complicado. Confío en que seremos más fuertes en las próximas carreras y podremos volver a lo que estábamos haciendo en la primera carrera. Sigamos trabajando y centrándonos en el largo plazo, se viene un paso”.

Luca Marini P17

“Hoy ha sido mi mejor carrera como piloto de Honda, me sentía muy fuerte al principio. Estaba mucho detrás de Nakagami en el rebufo y esto estaba elevando la temperatura del frente. Sentí más ritmo pero no pude adelantarle y, sinceramente, iba bien. El trompo que hemos tenido aquí siempre es difícil para todos los pilotos, así que no podemos perder la concentración y ser inteligentes a la hora de trabajar. Creo que lo estamos haciendo porque la moto está mejorando y me siento mejor. Hay más por venir”.

Moto GP 2024 Domingo 26 de mayo de 2024

Carrera Ronda 6  Gran Premio de Cataluña

Gran Premio de Cataluña

Rider	Num	Nation	Points	Team	Constructor	Time/Gap
1	BAGNAIA Francesco	1	ITA	25	Ducati Lenovo Team	Ducati	40:11.726
2	MARTIN Jorge	89	SPA	20	Pramac Racing	Ducati	1.740
3	MARQUEZ Marc	93	SPA	16	Team Gresini Racing MotoGP	Ducati	10.491
4	ESPARGARO Aleix	41	SPA	13	Aprilia Racing	Aprilia	10.543
5	DI GIANNANTONIO Fabio	49	ITA	11	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	Ducati	15.441
6	FERNANDEZ Raul	25	SPA	10	Trackhouse Racing	Aprilia	15.916
7	MARQUEZ Alex	73	SPA	9	Team Gresini Racing MotoGP	Ducati	16.882
8	BINDER Brad	33	RSA	8	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	18.578
9	QUARTARARO Fabio	20	FRA	7	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	20.477
10	OLIVEIRA Miguel	88	POR	6	Trackhouse Racing	Aprilia	20.889
11	BEZZECCHI Marco	72	ITA	5	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	Ducati	21.023
12	VINALES Maverick	12	SPA	4	Aprilia Racing	Aprilia	22.137
13	ACOSTA Pedro	31	SPA	3	Red Bull GASGAS Tech 3	KTM	31.967
14	NAKAGAMI Takaaki	30	JPN	2	LCR Honda	Honda	32.987
15	MIR Joan	36	SPA	1	Repsol Honda Team	Honda	33.132
16	ZARCO Johann	5	FRA	0	LCR Honda	Honda	34.554
17	MARINI Luca	10	ITA	0	Repsol Honda Team	Honda	36.689
18	BASTIANINI Enea	23	ITA	0	Ducati Lenovo Team	Ducati	50.615
19	BRADL Stefan	6	GER	0	HRC Test Team	Honda	55.295
20	RINS Alex	42	SPA	0	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	63.428
21	MORBIDELLI Franco	21	ITA	DNF	Pramac Racing	Ducati	DNF
22	FERNANDEZ Augusto	37	SPA	DNF	Red Bull GASGAS Tech 3	KTM	DNF
23	MILLER Jack	43	AUS	DNF	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	DNF

MotoGP 2024 Sunday, May 26th 2024

Rider standings

Pos.	Rider	Num	Nation	Points	Team	Constructor
1	MARTIN Jorge	89	SPA	155	Pramac Racing	Ducati
2	BAGNAIA Francesco	1	ITA	116	Ducati Lenovo Team	Ducati
3	MARQUEZ Marc	93	SPA	114	Team Gresini Racing MotoGP	Ducati
4	BASTIANINI Enea	23	ITA	94	Ducati Lenovo Team	Ducati
5	VINALES Maverick	12	SPA	87	Aprilia Racing	Aprilia
6	ACOSTA Pedro	31	SPA	83	Red Bull GASGAS Tech 3	KTM
7	ESPARGARO Aleix	41	SPA	76	Aprilia Racing	Aprilia
8	BINDER Brad	33	RSA	75	Red Bull KTM Factory Racing	KTM
9	DI GIANNANTONIO Fabio	49	ITA	62	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	Ducati
10	BEZZECCHI Marco	72	ITA	42	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	Ducati
11	MARQUEZ Alex	73	SPA	42	Team Gresini Racing MotoGP	Ducati
12	QUARTARARO Fabio	20	FRA	32	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha
13	OLIVEIRA Miguel	88	POR	29	Trackhouse Racing	Aprilia
14	FERNANDEZ Raul	25	SPA	28	Trackhouse Racing	Aprilia
15	MILLER Jack	43	AUS	27	Red Bull KTM Factory Racing	KTM
16	MORBIDELLI Franco	21	ITA	15	Pramac Racing	Ducati
17	FERNANDEZ Augusto	37	SPA	13	Red Bull GASGAS Tech 3	KTM
18	MIR Joan	36	SPA	13	Repsol Honda Team	Honda
19	ZARCO Johann	5	FRA	9	LCR Honda	Honda
20	NAKAGAMI Takaaki	30	JPN	8	LCR Honda	Honda
21	PEDROSA Dani	26	SPA	7	KTM Test Team	KTM
22	RINS Alex	42	SPA	7	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha
23	SAVADORI Lorenzo	32	ITA	0	Trackhouse Racing	Aprilia
24	MARINI Luca	10	ITA	0	Repsol Honda Team	Honda
25	BRADL Stefan	6	GER	0	HRC Test Team	Honda

Prensa Oficial HRC Repsol Honda Team

Honda Marine: Motores 4 T Record de Ventas y Líder de Mercado

HONDA MOTOR DE ARGENTINA BATE RECORD DE VENTAS Y SE POSICIONA COMO LÍDER EN EL MERCADO DE MOTORES DE 4 TIEMPOS

La división Marine de Honda Motor de Argentina finalizó el año fiscal (abril 2023 - marzo 2024) con grandes resultados. Honda se posicionó como la marca referente y más elegida en Argentina en lo que respecta a motores 4 tiempos, logrando una histórica participación de mercado del 31% y 1.259 unidades vendidas.  

ebike MTB de Teknial: Diceros, cambia las reglas.

 

Lanzamiento

Teknial presenta la nueva Diceros, la bicicleta eléctrica MTB que cambia las reglas del juego

• Potencia, rendimiento y versatilidad, son los principales atributos de la nueva ebike de Teknial que llega para redefinir el ciclismo con asistencia eléctrica.

Buenos Aires, mayo 2024. Teknial, la marca focalizada en nuevas soluciones de movilidad con el objetivo de ofrecer productos innovadores y tecnológicos, cumple con su compromiso y anuncia el lanzamiento de su última creación, la bicicleta eléctrica ebike Diceros. Diseñada para llevar la experiencia del ciclismo de montaña a un nuevo nivel, la Diceros ofrece un rendimiento único gracias a su tecnología avanzada de última generación.

 

MORBIDELLI DEBUTA EN CHINA EN LA EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE MOTOCICLETAS

20 de mayo de 2024

Pekín, 17 de mayo de 2024

Hoy tuvo lugar la Exposición Internacional de Motocicletas, el evento de dos ruedas más grande de China. Marcas nacionales e internacionales mostraron sus últimos modelos destinados al mercado chino. Entre ellos, Morbidelli hizo un debut notable, marcando su introducción oficial en China tras su reciente adquisición por parte de la empresa MBP, con sede en Bolonia.

Dante Bustos, CMO del Grupo Keeway, brindó a la audiencia una breve pero reveladora descripción de la legendaria historia de Giancarlo Morbidelli, sus notables logros en las carreras de motos y las figuras icónicas que dieron forma a este deporte en la década de 1970.

Victory 150, el nuevo modelo para uso diario de Motomel

Victory S2 150 START y la S2 150 FULL

La marca nacional más vendida del país, amplia la familia “urbanas” con este nuevo modelo

La Victory 150 se acopla al lineup que conforma la S2 150 START y la S2 150 FULL.

 

Informe Oficial MotoGP PRESS

Martín vs Márquez vs Bagnaia: último giro decisivo en Le Mans

Tres de los nombres más importantes del deporte se enfrentan en Francia, y esta vez es Martin quien escribe una victoria para recordar.

domingo, 12 de mayo de 2024

Jorge Martín (Prima Pramac Racing) absorbió la presión y lanzó el guante en el Gran Premio Michelin® de Francia, venciendo en una lucha a tres bandas por la gloria contra Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) y Francesco Bagnaia ( Ducati Lenovo Team) que rodó hasta la última vuelta. Casi 300.000 aficionados acudieron al evento durante el fin de semana y disfrutaron de un espectáculo adecuado cuando el número 89 siguió a Bagnaia, lo pasó y luego cerró todas las puertas en Le Mans para lograr una impresionante cosecha de 25 puntos. Y justo detrás de él, Marc Márquez encontró una puerta abierta, o logró crear una. El #93 lanzó una bomba en picada en la última vuelta sobre Bagnaia que hizo el trabajo por el segundo lugar, perfectamente diseñado para degradar al actual campeón al tercer lugar.

Desde la línea de salida, Martin hizo una buena salida desde la pole, pero Bagnaia la mejoró y el número 1 se hizo con el hueco desde el segundo lugar de la parrilla. Detrás, Maverick Viñales (Aprilia Racing) era una amenaza, pero entró en la chicane, dejando a su compañero de equipo Aleix Espargaró desafiando a Martin por el segundo lugar en la salida mientras la Aprilia #12 se ubicaba justo detrás de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en cuatro. Marc Márquez, mientras tanto, subió al octavo lugar casi de inmediato, recortando su puesto P13 en la parrilla.

En cabeza, Bagnaia tenía el martillo en el suelo, pero Martin estaba absolutamente pegado a él en la parte delantera. Los dos abrieron una pequeña brecha en el grupo perseguidor liderado por Espargaró, con Diggia en cuarto lugar y el novato Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) buscando atacar a Viñales. Lo hizo poco después, marcando la vuelta más rápida en la vuelta 2, antes de otro cambio cuando DiGiannantonio cortó brevemente con Espargaró justo por delante.

Sin embargo, el novato resultó ser el protagonista del primer drama. Buscando una manera de superar el duelo que se avecinaba, lo sobrecocinó en la curva 8, intentando hacer un movimiento con la máquina VR46 que tenía delante, y luego evitó por poco tocar a ambos mientras se deslizaba. Más drama se produjo casi inmediatamente después, cuando Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se salió mientras intentaba batirse en duelo con Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team).

En cabeza, Bagnaia siguió adelante. Martin lo siguió, igualmente perfecto hasta que un pequeño error de ambos con 19 para el final, se fue ligeramente desviado. Pero volvieron a recuperarse cuando la lucha por el podio detrás comenzó a encenderse, la carrera dividida entre un duelo y un combate cuerpo a cuerpo.

Diggia se dirigía a Espargaró, pero Viñales, Márquez y Bastianini acechaban. El siguiente movimiento se produjo allí cuando Márquez atacó a Viñales pero fue repelido, y Diggia luego disparó a la Aprilia #41, también obligada a mantenerse en posición. Pero una vuelta más tarde, el #49 pasó a la tercera posición y Viñales comenzó a alinear a su compañero de equipo. No necesitó una segunda invitación después de que la puerta quedó abierta, y Márquez también atacó de inmediato.

El siguiente fue Bastianini. La Bestia venía desde muy atrás y también entró en calor, recuperándose, pero Espargaró luego se escapó antes de reincorporarse. Bastianini tampoco llegó a la cima, pero lo suyo fue un atajo y luego le dieron una Vuelta Larga por el tiempo no perdido.

Mientras tanto, Márquez había robado el bolsillo de Viñales después de que el #12 estuviera ligeramente abierto, y el ocho veces Campeón del Mundo se dirigía hacia Diggia. En la vuelta 16, el #93 hizo su primer ataque en la curva 3. El italiano respondió y en la confusión, Viñales casi logró pasar también. Pero todo estaba como estaba hasta una vuelta más tarde cuando Márquez volvió a intentarlo, y esta vez Diggia se abrió tratando de recuperarlo. El #93 y Viñales pasaron, y el #49 consiguió una Vuelta Larga para el tiempo que no perdió mientras intentaba reincorporarse.

A poco menos de diez vueltas del final, Bagnaia lideraba a Martín, los dos todavía absolutamente pegados, pero ahora era Márquez el que le perseguía. Pronto, la partida de ajedrez tuvo su primer gran movimiento.

En la curva 3, Martin atacó. Y logró pasar, pero en el recorte Bagnaia lo juzgó al milímetro para volver a avanzar. Como estabas, hasta una vuelta después. Mismo movimiento, resultado diferente ya que esta vez el #89 pudo aguantar. Hubo un nuevo líder de carrera, pero también hubo una nueva vuelta rápida… de Márquez.

El Gresini estuvo en la moto oficial de Bagnaia en lo que pareció un instante y se convirtió en un trío líder. Parecía que Martin estaba empezando a sacar centímetros a medida que avanzaba, pero entonces el #89 estaba profundamente en la chicane con tres para el final, y estaba completamente bloqueado una vez más. Bagnaia estuvo cerca y mostró una rueda, pero no pudo abrir la puerta, dejando una lucha de seis ruedas por la victoria.

En la línea de la última vuelta, Martin y Bagnaia eran casi una máquina en las curvas 1 y 2, pero un saludo a los frenos de Márquez hizo que el #93 reapareciera en el tiro cuando el trío echó anclas en la chicane. . Bagnaia estaba acosando, impaciente y buscando cualquier centímetro de espacio para hacer un movimiento sobre Martin, pero no había ninguno, por lo que Márquez hizo algo en su lugar.

El Gresini lo bombardeó en picado, pero lo hizo a la perfección, deteniéndolo para tomar el control en segundo lugar mientras los vértices restantes avanzaban. ¿Bagnaia podría responder en la última curva? Cuando Martin ganó algo de respiro gracias al duelo detrás de él, la atención se centró en esa última oportunidad. Pero si Márquez se había abierto la puerta antes, esta vez la mantuvo firmemente cerrada.

Más adelante, Martin cruzó la línea para conseguir una de sus victorias más impresionantes hasta la fecha, absorbiendo la presión y convirtiéndola en una declaración seria el domingo. Su ventaja asciende a unos increíbles 38 puntos, suficientes para garantizar que también dejará el próximo GP como líder del campeonato, y Bagnaia y Márquez le siguen en ese orden. Los podios consecutivos de Márquez son los primeros desde 2021 y está a 40 puntos de la cima, pero Bagnaia se mantiene segundo a pesar de ese 0 del Sprint en Francia.

Detrás de la batalla por el podio, Bastianini remontó su vuelta larga para superar a Viñales al final, lo que obligó al coche número 12 a conformarse con el quinto puesto. Di Giannanantonio ocupó la sexta posición por delante de Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), quien superó a Espargaró al final y la Aprilia volvió a caer a la novena posición.

Entre los dos estaba Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), cuyo duro GP de Francia tuvo un final mucho más dulce el domingo. Desde la parte trasera de la parrilla, el #33 avanzó hasta P8. También merece una mención de honor la actuación salvaje de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) con una impresionante decoración del GP de casa, con el francés llegando hasta la sexta posición antes de sufrir una caída que lo dejó fuera de la competencia. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) completó los diez primeros.

Esto es un resumen del Gran Premio con mayor asistencia de la historia, y Martin lo deja con una victoria seria y elegante. El siguiente paso es Barcelona y otra oportunidad para que el deporte más apasionante del mundo demuestre su nombre, ¡así que únete a nosotros para disfrutar más en dos semanas mientras avanzamos consecutivamente con dos eventos clásicos más desde Cataluña hasta Mugello!

RESULTADOS

Un salvaje que dejo todo pero no pudo ser. Un ídolo Fabio Quartararo como piloto local

Informe y Fotos Oficial MotoGP Press 

HONDA MOTOR DE ARGENTINA GRAN PROTAGONISTA DE LA 47° FIESTA NACIONAL DEL SURUBÍ

 

Honda en el "Surubi Party" en Goya

👉 El nuevo motor fuera de borda BF350 V8 se destacó en uno de los eventos náuticos más importantes del país.

👉 El departamento de Responsabilidad Social Empresaria llevó adelante una acción de concientización y donó un motor fuera de borda.

👉 Safety Argentina realizó pruebas de manejo seguro y charlas sobre seguridad para la comunidad.

Honda Motor de Argentina estuvo presente por sexto año consecutivo en la 47ª Fiesta Nacional del Surubí, que se realiza en Goya, Corrientes; uno de los eventos náuticos más relevantes de Argentina. La división de Marine se destacó con el soporte y acompañamiento a este encuentro que, en esta edición, tuvo la participación de 1.160 embarcaciones y más de 3.500 personas.

BMW R1300GS con Cordasco Motohaus BMW: Presentación y Toma de Contacto en San Pedro

BMW R1300 GS Una moto que revoluciona todo

Una gran evento fue la presentación de Cordasco Motohaus BMW / Austral del esperado modelo R1300 GS para conocerlo en detalles con magistrales charlas, probarlo y fundamentalmente reunirse la "Comunidad Cordasco" esa gran familia que Raúl y su staff junto con su familia vienen construyendo desde hace décadas. 

#bmwr1300gs #bmwmotorradarg  #cordascomotohaus #motohaus R1300GS #enduroparkargentina

Marcelo Biscaldi: "Gran día de intercambio con Honda Brasil."

A la Izquierda Keiji Inohue, a la derecha Ricardo Biscaldi, observamos a Diego Coelho, el coordinador  comercial Sasski, Alejandro Módica, Gustavo Simonetta entre otros. 

De espalda Jorge Biscaldi.  

Keiji Inohue Honda Latam a cargo de Honda Motos Visitó con la comitiva de Honda Argentina al Grupo JDT 

Nos visitaron hoy para discutir las emocionantes oportunidades y desafíos en el mercado Argentino de motos. Honda es la marca preferida por los consumidores Argentinos, una marca aspiracional. Las dificultades y aumentos del transporte público, los cortes de calles y el alto costo de mantener un auto, hacen que sea una gran opción para el transporte personal, transformandose en el segundo vehiculo del hogar.

Llega la ORBIT 125 II, una nueva apuesta por la movilidad urbana

 

SYM: 70° aniversario

SYM ORBIT 125 II, una nueva apuesta por la movilidad urbana

● En el año del 70 aniversario de la marca, se amplía el lineup de SYM en la Argentina.

Buenos Aires – mayo 2024 – SYM, uno de los diez mayores fabricantes de motocicletas del mundo con destacada proyección internacional, anuncia la llegada al mercado de la ORBIT II 125 en medio de su 70° aniversario. Luego de su anuncio en el Salón Moto 2023, este Scooter se incorpora al portfolio de la marca con un enfoque claro en la comodidad, la economía y la simplicidad; siendo la opción perfecta para aquellos que buscan un medio de transporte práctico y confiable en la ciudad.