Gustavo Virgilis y su mail de enero 2010.

Hola amigos/as motociclistas !!!!!

Còmo estàn mis queridos fanàticos de las 2 ruedas tanto tiempo !!! Cuanto hace que no veo a muchos de Uds Dios mìo !!!! Còmo arrancaron el 2010 ?? Espero y deseo que salga todo como lo proyectan y tengamos varias fechas para juntarnos y disfrutar de nuestras naves !!!Antes que nada pido disculpas por la demora excesiva en enviar èste Newsletter, desde septiembre que no lo hacìa. Me escribìan pidiendo muchos favores de reenvìos en cadena que no pude cumplir por falta de tiempo y dedicaciòn, sepan entender chicos que èsto es un hobbie para mi, no un trabajo, no tengo compromiso con nadie ni por nada, cuando puedo lo hago. Se realizaron clìnicas, carreras, encuentros, eventos, exposiciones, inauguraciones y todos me pedìan que reenviara la info, pero sentarme en la màquina para hacerlo requiere de 1 ò 2 dìas de trabajo hasta que reenvìo el mail a los 6800 contactos, no es fàcil ni ràpido. Continua

Pablo Busin un gladiador del Dakar

Rafael Soria de Corven Motors nos hace llegar la gacetilla de Pablo Busin.

Un grito bien fuerte de desahogo y el puño bien apretado. Las primeras imagenes de Pablo Busin al finalizar el Dakar.

“La suerte quiso que estuviera en el final y la alegría es enorme por haber completado esta cita mundial. Ahora voy a escribir un libro que se basará en como cumplir un sueño (risas). Yo acabo de cumplir el mío“

Honda CRF250R 2010 Llegó a la Argentina

Las novedades en LA moto Honda CRF 250 2010 están centradas en:

Motor

• Inyección electrónica Keihin sin batería
• Indicador de chequeo de la inyección en el interruptor de paro
• Nuevos cárteres, cilindro, culata y pistón
• Pistón de material más reforzado y duradero, y más ligero
• Relación de compresión elevada de 13:1 a 13,2:1
• Diámetro del cilindro ligeramente reducido
• Conductos de culata más rectilíneos
• Muelles de válvulas con material usado en MotoGP Continua…

Camod: Confirmado SIN MX1 en el 2010 comunicado oficial

CAMPEONATO ARGENTINO DE MOTOCROSS CATEGORÍA MX 1

TEMPORADA 2010.

Los organizadores de los Campeonatos Argentinos de Motocross, Club Platense de Motociclismo (CPM) y Motomarketing, han desistido de incluir en su programación (para el año 2010) la categoría MX 1, debido a que ya hace varias temporadas que no se puede contar con un parque mínimo de pilotos y fue necesario crear una subclase (MX 1 “B”) con pilotos que deberían estar compitiendo en MX 2, para completar un número razonable en cada fecha del campeonato. Esta medida se tomó (en su momento) en forma provisoria hasta que mejorara el parque de la MX 1; de esto ya pasaron más de 5 temporadas sin éxito en reunir un parque mínimo de participantes en dicha categoría. Se ha estado perjudicando (durante todas estas temporadas del Campeonato Argentino) a la MX 2 restándole pilotos que naturalmente deberían estar compitiendo en ella para poder hacer la Subclase MX 1 “B” y a pesar de ello, dicha medida provisoria no tuvo éxito. Por consiguiente CAMOD no puede exigirles a los organizadores (CPM y Motomarketing) que incluyan dentro de su programación una temporada más, al MX1. Continua…

Cuatriciclos ATV: Polémica por accidente de hijo de futbolista en Carilo

Cuatriciclos en las Playas
Los cuatriciclos son considerados dentro del sistema jurídico automotor y han sido incorporados al decreto ley de automotores en su art. 5° en forma tardía en 1991, pues en 1958 se dictó el 6582/58 y no estaban ni las motos, ni los motofurgones, ni los micro vehículos ni tampoco los cuatriciclos. Ante el reciente accidente ocurrido donde un ATV (All terrain vehicles) o cuatriciclo conducido por un menor de 9 años de edad colisionó con una veraneante. Surgen las dudas y confusiones, como la de un funcionario del municipio de Pinamar diciendo que los Cuatriciclos no son Vehículos. Los cuatriciclos son moto vehículos y están alcanzados por el decreto ley de automotores (6582/1958 y todas las leyes que lo ratifican.) Están los que están homologados y tienen Licencia de configuración de Modelo (LCM) y se clasifican en dos partes los de uso Agrícola y los de Uso de recreación o deportivos, se diferencian entre ellos pues los agrícolas tienen dispositivo de enganche en la parte trasera. Ambos se patentan los de uso rural en el Registro de la Propiedad de Maquinarias agrícolas no pueden circular en la vía pública, y los otros en el Registro de la Propiedad con competencia exclusiva en Motovehículos. A efectos de aumentar la seguridad vial solamente se les entrega el título de propiedad y no se entregan más la chapa patente ni la cédula de identificación según la DN 867/08 del 4 de diciembre del 2008 donde el dr. Miguel A. Gallardo, Subdirector a cargo de la DNRPA (Direcciona Nacional de los Registros de la propiedad Automotor) Respecto de las peticiones de inscripción de automotores que no contaren con la respectiva Licencia para Configuración de Modelo, los Registros Seccionales no deberán expedir Cédula de Identificación —conforme lo establecido en la Disposición DN Nº 758/02— ni Placas de Identificación. En esos supuestos, asimismo, deberán dejar constancia de la imposibilidad legal de circulación del automotor en el Título del Automotor, en los informes y certificados de estado de dominio que se expidieren, y en los certificados dominiales que se emitieren en caso de cambio de radicación del dominio.
Son motovehículos
Los "Cuatris" están alcanzados por las mismas leyes y normas que los autos y las motos, es decir quien lo maneje debe presentar la cédula de identificación, tener el pago de patente automotor, la licencia de conductor habilitante y en caso de estar en la provincia de Buenos Aires y en las Motos y por lo tanto en los ATV: hasta un año está exento de verificación. A partir del año la revisión es anual, entendemos hay que tener el cuatriciclo con patente, cédula, seguro, impuesto automotor, licencia de conductor, si el cuatri tiene mas de un año la VTV, en el manual de propietario y en el mismo vehículo encontramos las advertencias que es solamente para el conductor, que no puede trasladar pasajeros. Se encuentra homologado para la vía publica un solo cuatriciclo que en la actualidad el importador no lo trae en su "Line Up". Hay cuatriciclos con motor de baja cilindrada que igualmente están comprendidos dentro de la ley registral. Los fabricantes aclaran muy bien
Carilo, Pinamar
El año pasado la Academia de Manejo Yamaha a cargo del Ingeniero Carlos Cambeiro realizaron a través de un convenio con el Municipio una vasta campaña de concientización y nos comentó " Nos instalamos en diferentes lugares emblemáticos de Pinamar en la rotonda de acceso donde esta nuestro concesionario, en la Frontera, En Carilo y en la Playa donde contábamos con la gente de seguridad de playa, al principio la gente desconfiaba pues les parecía un operativo policial, y tenían temor a las represalias o multas, pero al ver que les ensenábamos, comenzaban a acercarse y a tomar noción del tipo de producto que manejaban y de la conveniencia de ser prudentes en su uso"-
Espacios Cerrados
El tema central es quienes los alquilan y quienes dan los permisos municipales para los comercios deberían tener en cuenta que los cuatris en su gran mayoría son para usarlos en espacios o circuitos cerrados, en los cuales se daría la vital importancia en la capacitación de la gran cantidad de menores que desean manejar un vehículo tan amigable, tan simple de usar, pero en el cual desconocen los riesgos de accidentes con lesiones severas tanto para quien lo maneja o para terceros, Cabe destacar que ningún seguro debiera cubrir el siniestro de un ATV en un lugar abierto tanto o en vía pública, es decir por caminos rurales, dunas, montañas, pues el conductor del mismo que es quien hace la locación del vehículo debe firmar una responsabilidad civil, y tomar conciencia de que debe tener la licencia de conducir, y como bien vemos los menores no pueden legalmente tener "REGISTRO" y en muchos casos los mayores también lo toman como un divertimento. Las leyes y normas están y son muy claras.
Normas
Son Motovehiculos, deben estar inscriptos en el Registro de la Propiedad Automotor, pueden ser de uso agrícola o de uso deportivo o de recreación, pero para circular en la vía pública deben estar debidamente homologados y simplemente casi NO Existen los cuatris autorizados a circular en la vía pública dunas, espacios abiertos. Y quienes lo manejan deben ser habilitados, cosa que no se cumple en la mayoría de los casos. Las Empresas importadoras como en ocurrió del Congreso Nacional de seguridad vial y registral de motos y cuatriciclos realizado en Olavarría sus instructores de manejo aclaran muy bien y se preocupan específicamente en capacitar a los clientes y ala sociedad en los mercados donde participan que son para una sola persona, que no se pueden usar en la vía publica, pues el uso de cuatriciclo es apasionante y práctico teniendo diferentes funciones tanto en la faz laboral, en el rescatismo, en las playas, en los campos, y este uso indiscriminado donde desoyen las normas y leyes nacionales los funcionarios municipales, donde los comerciantes en muchos casos tratan de cumplir los requisitos que le piden, pero resulta que como quedo demostrado en el Congreso en Olavarría los que deben dictar las normas o los reglamentos tienen un desconocimiento absoluto y se producen ordenanzas que en lugar de generar actividades comerciales rentables y que cumplan la función social de capacitar y formar en las normas viales, en el manejo seguro al turista y lo mas importantes en formar a los pequeños conductores en un espacio cerrado y orientado a la educación vial, al manejo defensivo, y los mas avanzados al manejo deportivo. Tanto de motos y cuatriciclos. Fuimos en 1993 pioneros junto a los Municipios de Pinamar y Villa Gesell en las dos primeras Pistas de Educación Vial Para Motos y cuatriciclos, habiendo sido declaradas de interés municipal por ambos comunas. La denominada campaña "Vespa a la Costa" de la cual fui responsable de la idea y planificación y del múltiple campeón y subcampeón de Motocross y Enduro Freddy Campbell, Otras empresas como Yamaha Motor de Argentina el año pasado hicieron un extenso y continuo plan de educación vial en Pinamar. Lamentablemente nos cuesta mucho a los profesionales de la seguridad vial y registral del sector motovehículos ser tenidos en cuenta y escuchados pues necesitamos disminuir los accidentes y eso se hace con capacitación y comunicación. Pedro Varela.

LOS CUATRICICLOS
Se patentan y reciben la seguridad jurídica registral, no significa que están autorizados a circular.
El titulo no es un documento válido para circular.
Pasado un año deben tener VTV
Los de Uso Agrícola o dispositivo de enganche No son aptos para circular en la vía publica.
Desde Dic iembre del 2008 para evitar "confusiones" NO SE ENTREGAN ni la cédula de identificación ni la chapa patente.
El Título de porpiedad no es apto para circular.

Zanella Lanza Su Temporada De Verano 2010

- Estará Presente En El Seven De Rugby Que Se Disputará Los Días 29, 30 Y 31 De Enero En La Playa Varese De Mar Del Plata. – Y Tiene Un Espacio Propio De Exhibición De Todos Los Productos De La Empresa En La Base Del Cerro Catedral En La Ciudad De Bariloche.

Zanella, empresa líder del mercado argentino de motovehículos, lanza su temporada de verano 2010. Continua…

La Plata: Para verificar autos y motos hasta cinco horas de demora

Hubo hasta cinco horas de demora para realizar una verificación vehicular

En los últimos días, tramitar la verificación policial vehicular implica sumergirse en una odisea de duración incierta, ya que la espera puede ser larga… o larguísima. Ayer, por ejemplo, el trámite demandó cerca de cinco horas.

Se pudieron colas de más de dos cuadras que llegaron ayer desde los playones de 116 y 59 hasta 1 y 60, dando la vuelta a la manzana, y una temperatura que no hacía la situación más llevadera. Continua…

Entre Ríos: En Paraná 45 motos secuestradas en operativos

Paraná continua con operativos de uso de casco
Luís Marín, jefe de Sección Tránsito de la Municipalidad de Paraná manifestó que durante los operativos realizados durante este fin de semana se retuvieron 45 motos. En el 90 por ciento de los casos se produjo por la falta del uso del casco en los conductores y sus acompañantes. Continua…

Las nuevas Jawa 350 4 Tiempos recorren la mítica ruta 40

Roberto Martínez nos tiene acostumbrado a sus viajes, y sus récords, ahora dos parejas en sendas Jawa 350 2010 salen a recorrer desde Ushuaia toda la ruta 40 siendo Buenos Aires el Punto del regreso. Nuestras felicitaciones y los mejores deseos.

Los invitamos a visitar el blog del viaje pero les tiro este adelanto según relata Roberto Martínez de Jawa de Argentina:

"Hoy Martes 5, tal cual lo dijimos, partimos desde Ushuaia con destino a Río Gallegos, nos esperaba un día de 580 km, con 130 km. del peor ripio que se pueda encontrar ( en la parte chilena) en donde los autos no pasan los 30 km/h.

Cuando salimos de Ushuaia cargamos combustible en la moto de Ricardo entraron 12 litros con 280 km. en la mía, 13 litros.

El camino es espectacular y el pavimento lo convierte en un hermoso paseo, que te permite distenderte de la conducción y ser un espectador de semejantes maravillas naturales.

Paramos para almorzar en Tolhuin, es un pueblo con 400 habitantes a mitad de camino entre Ushuaia y Río Grande....." http://jawa350ruta40.blogspot.es/i2010-01/

El estado en esta parte de la 40, no está pensada para fomentar el turismo en ella.

Son algo mas de 200 km de ripio sin ningún lugar donde parar.

Es recomendable para aquellos que realmente les gusta la aventura y no tienen inconveniente en maltratar sus motos, esta parte pone a prueba a cualquier vehículo y también los esqueletos de sus conductores y ni que hablar de los acompañantes.

Manejamos alrededor de 3 horas de noche, las luces adicionales funcionan excelentemente, pero no es recomendable hacer este camino una vez que oscurece.

Llegamos a Río Turbio a las 01,30 aproximadamente.

Nos fuimos a dormir, realmente muy cansados.

Gracias por acompañarnos. (Del día seis... ver en http://jawa350ruta40.blogspot.es/i2010-01/)

http://jawa350ruta40.blogspot.es/i2010-01/

Dimensión: 2125 x 840 x 1115
Despegue al suelo: 220mm al suelo / distancia entre ejes 14700mm.
Peso en vacío: 160 kg.
Motor: Bicilindrico de 4 tiempos, refrigerado por agua
Caja: De 5 marchas
Diametro x carrera: 62mm x carrera : 53mm
Desplazamiento: 320cc.
Potencia máxima: 23,5 CV a 8500 rpm
Torque máximo: 22N.m a 6500 RPM
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Lubricación: por bomba y salpicado
Arranque: electrico
Encendido: CDI
Velocidad Máxima: Maxima 140 Km/h.
Neumáticos delanteros: 100/90 - 18
Neumáticos traseros: 130/80 - 17

Suzuki motos litoral

El concesionario oficial de Suzuki Motos Argentina, Spagna Motos, inauguró su primer punto de venta en Av. Facundo Subirá 5167, Prov. Santa Fe.

En dicha inauguración pudieron apreciarse algunos modelos de la marca como la DR400Z, GS600, AX100, RMZ 450, RMZ 250, GN 125, Continua…

Sur del País: Relevamiento Pre Viaje a la Cordillera

Viaje a la cordillera, 15 al 18 enero.

Previsión:
Viernes: Nqn, Zapala, Junín de los Andes, San Martín de los Andes. Una vez allá, prime por el tramo asfaltado del camino de los siete lagos – 600 km total
Sábado: San MArtín de los NAdes, Junín, Collón Cura, Confluencia Traful, Bariloche, vueltas por Bari, pileta climatizada. 350 km
Domingo: Bariloche , Bolsón, Lago Puelo (Chubut), Bariloche, mas pileta. 300 km
Lunes: Bariloche, Villa La Angostura (postre); Villa La Angostura – Confluencia, Neuquén (sin lagrimear!) 550 km…

Total km: 1800 mas las vueltas de paseo. Ya pondré mas fotitos para preparar el espíritu. Ta bien amigo Darío para aguantar la semanita que falta..??? abrazos!

Armando Colomo

Motomel SR 200.

La Emilia S.A. empresa argentina que fabrica y comercializa motovehículos bajo sus marcas Motomel, Hyosung y Piaggio, tiene el agrado de comunicar el lanzamiento de su nueva Motomel SR 200. (en la actualidad Benelli, Suzuki)

DAKAR: El Accidente en ALPA Corral donde murio la mujer por fuentes muy confiables de MotosArgentinas.com.ar

De muy buena fuente, testigos presenciales del accidente en ALPA CORRAL, este es el relato crudo, donde por mas leyes y dispocisiones o prohibiciones, siempre gana el sentido común, lamentablemente murió una joven señora, con ustedes el relato de una testigo presencial de nuestro conocimiento y a sabiendas que fue realmente lo que ella vio:
"... el sábado 2 ya a las 6 am subidas y bajadas...a campo cerrado cruzando alambrados caminando y evadiendo a la policía...llegamos a unas doble curvas para tener la mejor visión, vimos la llegada de las motos y de los cuatris cuando me di cuenta que era muy peligroso ese lugar, me fui...mi pareja se quedo en ese lugar, seguí caminando unos km mas y conseguí un lugar con arbolada y sobre una lomada, contra frente a la curva...los que estábamos ahí mismo eran unos Brasileros y frente a mi muchos chicos tomando fernet y muchisimo alcohol, la visión era fantástica pero para ellos, el grupo de enfrente fue terrible...cuando comenzaron a pasar los vehículos de alta porte mi compañero ya me ubico y se quedo sentado en la sombra junto a mi a los minutos de su llegada, un auto el N° 418 manejaba un alemán se despisto porque delante de él dos autos dejaron muchisimo polvo y no se veía nada...rompió el alambrado y arraso por completo a todos los chicos incluyendo al Brasilero de San Pablo fotógrafo que estaba con nosotros una postal desesperante chicos.. aun lo tengo presente... fue terrible, muchisimos lastimados pero con sangre en sus cuerpos igual ayudaban al resto, la ambulancia la policia no daban abasto enseguida llego el primer helicóptero, bajo en la cosecha de soja.... todos estos campos estaban totalmente cerrados... no era zona de espectadores, al grupo que los embistió el auto estaban advertidos por los constantes llamados de atención de la policía, y de la gente misma.....pero creo que era tanto el alcohol mezclado con la pasión, que nadie prestaba su merecida atención, llego la ambulancia un muchacho debajo del auto, pero solo tenia complicada sus piernas, el fotógrafo tenia los lentes clavados en la frente, la nenita chiquita toda llena de sangre, su padre lastimado y una señora con golpes graves y paros cardiacos, tratando de hacerla sobrevivir... terrible y tantos otros mas, dos subieron al helicóptero, la carrera siguió era patético toda la situación, en principio la gente golpeaba el auto de los competidores estaban desesperados para que no moviera el auto ya que quedaba uno abajo y cuando pudieron salir del auto, uno de ellos el copiloto estaba mas entero y no dejo en ningún momento de llamar y movilizarse para resolver y el piloto corrió como 2 km sin parar hasta el puesto de los bomberos....desconsoladamente regreso, lloraba no habia forma de tranquilizarlo, todo fue terrible, la gente se fue, solo quedamos nosotros y unos pocos, al auto 418 la gente lo ayudo a arrancar y retomar la carrera, cuando todo termino, comenzamos la retirada y fue ahi que nos dijeron que la señora murió, la mama de la niñita, la inconsciencia suma de bebidas.... causo este final desastroso, al juntar la zapatillas la mochila de uno de los chicos, y llevárselas y ver como quedo ese lugar.... me lleno de pena y tristeza algo que era una fiesta a todos nos saco una lágrima de desesperacion!

Lo que quiero decir es que el Dakar recién comienza es una competencia peligrosa, hay que tomar recaudos a mi particularmente me apasiona, es algo único y verlos en carrera no tiene precio, pero primero de todo esta mi integridad, fue todo un sacrificio llegar a ubicar un buen lugar, una buena vista en las sierras y atravesando campos, pero con conciencia.

Alpa Corral un lugar bellisimo, con unos recorridos increíbles como nos acostumbra Córdoba, pero para motos de alta porte llegar es dificultoso, para ciertos destinos, entre rios, sierras caminos de piedras, subidas y bajadas.....guauuuu divino!!
Hoy salimos a las 7.45 am ya con el camino limpito y seco, almorzamos super rico en Arrecifes y llegamos a La Plata a las 15 hs, debo decirles que infelizmente la cámara de fotos me la olvide, y solo tengo de mi teléfono a M.Coma derrapando a Anni Sheell divina con el nº 76, furiosa en su moto, a Ale Patronelli y una de Gordon! tengo el video del accidente con la bajada del helicóptero y llevando los heridos pero todo en el fono, cuando aprenda a bajarlo lo subo a la web, mil perdón era tanta las ganas de salir el día 31 /12 y volar ..."

Escalofriante, pero antes que ninguna ley, norma esta el sentido común. Que podemos decir.

Nuestro mas sentido pesáme a la familia.

Dakar: primer abandono, Video con el incendio la Moto de Javier Pizzolito

Lamentablemente en la previa de la largada la moto de Javier Pizzolito estaba en marcha regulando y se produjo un incendio posiblemente en un tanque auxiliar. Es increíble luego de un año de preparación el piloto argentino campeón del Enduro del Verano y del Cross Country raid iba a realizar su primera experiencia en el Dakar, pero ni siquiera pudo largar, Javier es un muchacho muy joven y con su temple y coraje sabrá revertir esta situación, al igual que su equipo. Seguramente Javier vas a ser uno de los próximos ganadores del Dakar, pues si hoy el objetivo era terminar entre los 10 primeros si se podía, sin dudas en los próximos harás tu experiencia y ganarás, sabemos de tu tesón.

Agradecemos a Sergio que puso a disposición de los medios el material, y lo felicitamos por la crónica en video y fotos.

Chaco: Importante oferta de Cabral Motors con Motocicletas Honda

Super Oferta Motos Honda Storm, V-MEN y Elite 125 con 10% de DESCUENTOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cabral Motors Gira Por Vos!!!!!!!!!!!!!!!!!

BMW K 1300 GT: Verdadera Gran Turismo.

Sensaciones de Uso.

Si usted quiere leer las prestaciones, novedades y características técnicas, lo invito a ver mas adelante las mismas y toda la data que es por demás extensa. Yo le voy a hablar de las conclusiones de manejar esta “nave” en condiciones climáticas normales y en medio de una tormenta tipo diluvio, si me permite comienzo la nota que dice: Sábado al mediodía, alguna nube dando vueltas por arriba, pero la Gran Turismo pedía que la lleváramos un poco a su habitat natural. Para quien viene de otra época de las motos y donde tener un buen par de Valijones con sus enganches fijos a la moto sabe de las comodidades de llegar a destino y hacer clic y tener el equipaje en sus manos, los espacios que brinda la K 1300 GT son por demás generosos. Continua…

Legales: Más de $30.000: Certificado de Transferencia de Automotores y Motovehículos (CETA)

Para Motovehiculos de mas de $ 30.000 deben presentar el CETA que se tramita ante AFIP por sitio WEb. Toda la normativa en el siguiente link: http://infoleg.mecon.gov.ar/infolegInternet/anexos/160000-164999/161916/norma.htm

Administración Federal de Ingresos Públicos

FACTURACION Y REGISTRACION

Resolución General 2729

Procedimiento. Transferencia de bienes muebles registrables. Vehículos automotores y motovehículos, usados. Régimen de información. Formalidades, plazos y condiciones. Su implementación. Resoluciones Generales Nº 2032 y Nº 1415, sus respectivas modificatorias y complementarias. Sus respectivas modificaciones.

YRA: Video Formación de Instructores de Manejo Seguro de Policia y Gendarmería en motos patrulleras de alta cilindrada

http://www.motosargentinas.com.ar/ Gendarmeria y Policia se perfeccionan: Comprometida una vez más con la comunidad, Yamaha Motor Argentina realizó una capacitación de manejo avanzada destinada a fuerzas de seguridad. A través de dos semanas de entrenamiento intensivo, Continua…

LS2 Casco oficial de la Legión Argentina Dakar 2010

El casco también estará a la venta para el público en versiones integral y cross en una línea más económica durante el mes de enero de 2010. Los pilotos que integran la Legión Argentina de LS2 durante el Dakar 2010 son: Jorge Santamarina, Javier Pizzolito, Pablo Pascual, Eduardo Alan, Pablo Busin, Julio Estanguet, Ademar Heguiabehere, Daniel Mazzucco, Pablo Copetti, Rodolfo Bollero, Federico Cola, Sergio Pascual, Santiago Hansen, Lucio Álvarez, Gabriel Bottazzini, Edgardo Dris, Ronnie Graue, Pablo Cid de la Paz. ¡Los mejores deseos a la Legión!

Pedro Varela MotosArgentinas.com.ar