Motos road race a disputarse en cordoba argentina del 5 al 7 de diciembre.

Que es un ROAD RACE?

Hablar de motociclismo de pista, y hablar de los verdaderos fanáticos de estas grandes cilindradas, nos lleva a dos ramas importantes en el mundo de las 2 ruedas, por un lado el GP y por el otro el ROAD RACE!!
El GP lleva sus adeptos a un circuito y los hace gritar de emoción en cada vuelta que da la moto en un autodromo cerrado...
Pero el ROAD RACE se caracteriza por llevar al publico a los costados de la ruta, algo así como el rally mundial, en tramos asfaltados entre pueblos, cordones de veredas, caminos de montaña abiertos a distintas geografías, con la característica de encontrarse con cientos de curvas en 30-50 o 60 Km.en una vuelta, donde el principal protagonista es el piloto y donde, con su moto, va desarrollando otra técnica totalmente distinta a la del circuito.

Por eso, es muy común escuchar a un piloto de autodromo decir: “no me animo” “le tengo mucho respeto, a veces miedo”...
La cosa es improvisar sobre la marcha en una carrera de tantas curvas, donde la memoria, la concentración y esa cosa inexplicable que lleva cada uno de los que participan en un TT o un NW200 pueden hacer sobre su moto.

En cambio cuando charlamos o escuchamos una conversación entre algunos pilotos de este tipo de competencia que han comenzado en un autodromo y luego vivieron la experiencia de un Road Race (RR) dicen: “El problema de estas competencias es la adicción de vivir cada día un desafío diferente” y es por eso que vemos que los pilotos llegan a correr sin limite de edad.

Bueno...con solo ver una cámara a bordo de las 6 vueltas completas de mas de 60 Km. cada una, de la carrera mas peligrosas del mundo como lo es el TT en la isla de man, en Inglaterra, es allí donde realmente quedamos cautivados por lo que es la velocidad y tomamos noción de cómo ve pasar, un piloto, las cosas a su alrededor cuando se llega a los 300 Km. por hora en algunos tramos de montaña.

Este campeonato mundial se desarrolla desde hace 101 años en Europa, en países que se disputan una fecha, y donde aquí solo llegaban muy pocas imágenes.

Pero ...desde el año 2000, un piloto cordobés , David Paredes, no solo esta haciendo que nuestro país este representado en este campeonato, sino que también , esta luchando para que una fecha se pueda disputar aquí en Córdoba, Argentina.

Ya el mes pasado...Mas precisamente el 12 de octubre, las altas cumbres se vistieron de publico, motos, equipos e indumentaria que inundaron la montaña, no sin dejar de lado el sonido de las altas cilindradas, con la primera prueba piloto de ROAD RACE ARGENTINA que se desarrollo en el tramo COPINA. (Camino a Mina Clavero)
Allí mas de 50 motos, que saborean las altas cumbres todos los sábados, mostraron al publico como pueden acostar sus maquinas devorando las curvas de este tramo que tiene mas de 100 curvas en la parte trabada.




La historia vuelve a repetirse este domingo 7 de diciembre de 2008, la convocatoria, es aun mayor porque vienen, a probar este trazado, pilotos europeos invitados especialmente por este cordobés que desde hace años, quiere cumplir este sueño de mostrar que aquí en Argentina, también están dadas las condiciones en cuanto a geografía, hotelería, gastronomía, y todo lo que lleva para organizar este tipo de eventos a nivel mundial

Parece que fue ayer cuando un rumor hablaba de traer el Paris Dakar a nuestro país, y hoy es una realidad, por esa razón, sabemos que este proyecto ya es un hecho, gracias a mucha gente que esta haciendo posible que esto se organice con el profesionalismo que demanda.

La convocatoria es totalmente gratuita, para este domingo 7 de diciembre en el parador Copina, en la ruta provincial N`14 que une Carlos Paz con Mina Clavero, allí se están preparando los tramos de acceso para que el publico se pueda ubicar a ver sin ningún tipo de riesgo, se designaran los horarios de practicas y carrera y los estacionamientos previstos para llegar a los lugares de concentración.
Es importante dejar asentado que un grupo grande de personas se han sumado como voluntarios para formar parte del equipo de banderilleros, ya que son amantes del motociclismo, y desean ser participes de esta gran fiesta.

Está confirmada la presencia del Sr. Bill Smith. Del equipo Smith Motors de la Isla de Man, junto a sus pilotos James Powell, el piloto irlandés Ryan McCay , el español Sergio Romero que representa a la revista LA MOTO de España, y italiano Stefano Bonnetti.
Desde México el director de la marca austriaca KTM el Sr. Eric Gallardo también apuesta a este evento con su modelo de pista RC8 de 1190cc que promete dar que hablar en el circuito cordobés.

Queremos destacar que esto se hace posible gracias a las empresas privadas nacionales que aportan, con su apoyo, a que esto se lleve a cabo: ATM seguros de motos, siempre junto al motociclismo, LA BUSHI indumentaria, SOLCO botas para motociclistas, KTM con toda la línea nueva de motos, 1882 el nuevo producto de PORTA, y siguen abiertas las puertas a todos aquellos que quieran sumarse a esta iniciativa.

Para conocer todos los detalles de la organización, los lugares previstos para que el público pueda visualizar los tramos, los horarios de corte de ruta, estarán a disposición en los distintos puntos de la provincia.

Los pilotos que participaran en la competencia son:

Bill Smith / coordinador del TT…5 veces campeón en la Isla de Man
James Powell / Piloto del superbikes británico.
Ryan MC Cay / piloto del superbikes británico- isla de man- NW200.
Paul Rennie / jefe de equipo de Irlanda. Piloto superbikes irlandés.
Sergio Romero / piloto oficial del superbikes español, piloto del NW200 y TT
Carlos Gomes / piloto español y piloto de pruebas de revistas deportivas

Alexis Matteoda / Piloto de Entre Rios. Campeón argentino de FI formula internacional
Pedro Otta / piloto de Río Tercero Córdoba.
Ramiro Mendilarzu y Miguel Garay del TRT (Tucumán Racing Team)
Juan Cortez (Cortez Racing Team) de La Rioja
Ontiveros Delfín / Campeonato del Sur Argentino y Campeón argentino Súper sport
David Paredes / Piloto de Córdoba en NW 200 y TT isla de Man
Daniel Dispascuantonio / Piloto superbikes argentino
Alejandro Cento / Piloto cordobés Campeón Argentino 600 super sport
Y más de 80 pilotos inscriptos de todo el país que se suman a las distintas grillas de partida.


Los invitados destacados que estarán compartiendo este evento:

Eric Gallardo / desde México. Gerente de KTM de America latina (Fabrica de motos de gran cilindrada llamadas motos de gran turismo (off road) que se encuentra en primer nivel en el mercado europeo, cuyo interés es insertarse en el mercado del turismo aventura y el deporte.

Bill Smith / desde Inglaterra. Piloto experimentado con 62 carreras en la Isla de Man, con 5 títulos, Distribuidor de la marca inglesa TRIUMPH-. Representante de Suzuki- Yamaha-
Este representante del Road RACE mundial tiene como misión observar el desarrollo de este evento Argentino. Su interés es promocionar mediante el equipo argentino, el intercambio turístico y deportivo entre ambos países.

Paul Rennie / desde irlanda. Organizador de eventos, director de equipos de competición y un vasto contacto con otros equipos europeos cuya principal meta será la difusión de este evento.

Helmuth WEGCHEIDER / presidente de moto club italiano hologacion FIM (federación internacional de Motociclismo – UEM unión europea de motociclismo –FMI Federación de motociclismo italiano) y la CONI.-

Sergio Romero / desde España, representante de la revista MOTOCICLISMO y LA MOTO n*1 de España, cuya misión también será vivir los acontecimientos de la carrera y los días en Córdoba y luego transmitirlo a los lectores españoles, incentivando e invitando a repetir las experiencias en nuestro país, ya sea deportiva o por medio de las alternativas turística, propuestas por la organización y por la municipalidad de Villa Carlos Paz.

Rubén Frazetta / desde Bs. As. Director ejecutivo de ATM seguros de motos. Líder en el mercado desde hace 26 años, cuya empresa apoya al deporte y, quien nos ayuda en el desarrollo de la seguridad vial en muestro país mediante el PAREDES TEAM.


Para mayor info. Dirigirse a paredesmotos@yahoo.com.ar

O a los teléfonos 0351-155197255- 0351-4223950

Analía Lescano
Coordinadora general.

Informe NORTH WEST 200 Paredes en Irlanda

Bueno, acá estamos a pocas horas del comienzo de la competencia del NW 200 de este 2008, que lamentablemente se ensombreció ante la perdida de uno de los participantes mas queridos en todos los ROAD RACE, Robert Dunlop, hermano de otro legendario : Joel Dunlop, que también compartió la misma pasión por las dos ruedas.

Las palabras que pude escuchar hace unas horas de David desde Irlanda, me dejaron un poco mas tranquila, y acá estoy preparando este nuevo informe.

Me contagio su alegría por estar allí, no hizo otra cosa que hablar de las horas de trabajo en la moto, me contó que Andrés, cuida hasta los mínimos detalles, y el trabajo duro del “Tano” al que, pobre, le dan el desayuno a las 8.30 y lo retan cuando quiere volver a comer a las 10.00 hs….pero de la noche!!! Jajjajaja

En detalle:
Lograron solucionar los primeros días, el tema de rearmar el ploteado de la moto con calcos impresas allá…Por que la valija principal de David quedo dando vueltas por el mundo, o vaya a saber si en la casa de alguien…Pero bueno, en fin...
Le encanto como quedo el diseño de la moto… y el colocar la palabra ARGENTINA en el chasis y en las llantas doradas, lo dejo muy satisfecho con su trabajo…

Por otra parte, el mayor orgullo, se lo lleva el Caño de escape MADE IN ARGENTINA, que atrae todas las miradas de los que pasan cerca de la moto, y es allí cuando Miguel, “el Tano”, se ensancha porque, el fue el artesano que lo hizo.

Aunque es lo único artesanal que tiene la flamante R1 2008, que salio a girar las primeras vueltas con tan solo 30 Km., sin asentar ya estaba recorriendo el circuito, y no hay tiempos disponibles para ablandarla, así que a la 5ta o 6ta vuelta del primer día, ya iba al rojo vivo!!.... David dice ...”Haz lo que yo digo, pero no lo que yo hago” cuando aconseja a sus compradores de moto 0km..Que no la aceleren hasta los 1000 o 1500 Km.!!!

El equipo de Bill Smith como siempre, se porto de maravillas, a la hora de disponer de los accesorios que les hacían falta:
*Cubiertas PIRELLI “especiales” para este tipo de competencia.
*Un GPR traído desde EEUU, porque el primer día que aun no había llegado, sin anti gimi, la moto salía para cualquier lado , estaba insostenible!!
*El POWER COMANDER (la electrónica) que ayuda a la hora de controlar la relación potencia y consumo de combustible.
*Tanque de combustible especial.
*Transmisión más larga que la original, con una relación de piñón, para lograr un poquito más de velocidad, y con cadena más fina para una mejor fricción.
* Y el broche de oro fue el amortiguador trasero MAXTON, que como anécdota me contó que cuando los chicos lo miraron, dijeron: ¿ y ahora, que hacemos? Estamos acostumbrados a regular suspensiones….pero esto tiene 6 regulaciones! Nunca lo hicimos en Argentina. Les dieron un curso de avanzado para aprender a regularlo. Hay foto de ello….

Los tiempos de clasificación están disponibles en la pagina oficial, moto por moto, vuelta por vuelta, me agrego que cuando lo paso al francés Fabricio Miguele, luego de 3 o 4 vueltas, logro hacer “su tiempo” tranquilo, y eso fue lo que me transmitió en toda la charla, TRANQUILIDAD, concentración y en especial, el disfrutar de lo que va haciendo sobre la moto, sin presión de nadie, por que si algo debemos reconocer es que David, mas allá de la pasión que le pone, lo “disfruta”.

Cuando le pregunte por los demás…me dijo que ya estaban todos los equipos de punta, que son alrededor de 25, pero que había algunos motores que habían explotado ya desde las practicas, porque van muy al limite, si tenemos en cuenta que poseen motores preparados de 208 a 212 hp contra nuestra moto argentina que llega a los 169 hp…y que en la recta esos “caballitos” cuentan y como!!!

Pero…cuando le pregunte porque no se conseguía uno de esos motorcitos, me dijo: “el ALQUILER de un motor solo preparado esta en U$S 15.000 que si se explota…tenemos que poner otro igual y así sucesivamente hasta llegar tanto, sea a la clasificación, o al termino de la carrera, y con esos riesgos, ni hablar de costos de llantas, amortiguadores, suspensiones especiales, y las decenas de juegos de cubiertas que estos grandes equipos gastan en cada carrera…

Pero...bueno…cada uno con lo que tiene, y con lo que puede llegar, estamos allí presentes, gracias a la ayuda incondicional de nuestros sponsor, de nuestros amigos y la buena onda que siempre nos dan desde cada llamado o mail, interesándose por saber como van las cosas por allá…

A TODOS…”GRACIAS”

Crucemos los dedos este sábado entre las 7.00 AM y las 11.00hs (hora argentina) para que mas allá de lograr los objetivos, los argentinos sigamos en carrera!!

Desde Córdoba

Analia Lescano.