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Informe de Roberto Martínez: Hoy sábado 30 de enero, nos levantamos temprano por que nos esperaba un día largo, con mucho ripio. La propuesta para hoy era, hacer los 18 Km. de ripio para llegar al viaducto de la Polvorilla (por donde pasa el Tren de las nubes), volver a San Antonio de los Cobres, cargar combustible y partir con destino a Abra Pampa, en donde pensábamos pasar la noche, desde donde partiríamos el domingo con destino a La Quiaca. El Camino al viaducto se encuentra en estado bastante malo, aunque después de hacer mas de 2300 Km. de ripio y no ver asfalto desde Cafayate, ya nos parece normal andar en los caminos de ripio – tierra – arena con ripio. Luego de unas fotos en el Viaducto, emprendimos los 18 Km. de regreso a San Antonio de los Cobres. Cargamos combustible y a pocas Continua…
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lunes, febrero 01, 2010
Jawa 350 Ruta 40: Misión Cumplida!!!
Informe de Roberto Martínez: Hoy sábado 30 de enero, nos levantamos temprano por que nos esperaba un día largo, con mucho ripio. La propuesta para hoy era, hacer los 18 Km. de ripio para llegar al viaducto de la Polvorilla (por donde pasa el Tren de las nubes), volver a San Antonio de los Cobres, cargar combustible y partir con destino a Abra Pampa, en donde pensábamos pasar la noche, desde donde partiríamos el domingo con destino a La Quiaca. El Camino al viaducto se encuentra en estado bastante malo, aunque después de hacer mas de 2300 Km. de ripio y no ver asfalto desde Cafayate, ya nos parece normal andar en los caminos de ripio – tierra – arena con ripio. Luego de unas fotos en el Viaducto, emprendimos los 18 Km. de regreso a San Antonio de los Cobres. Cargamos combustible y a pocas Continua…
domingo, enero 10, 2010
Las nuevas Jawa 350 4 Tiempos recorren la mítica ruta 40
Los invitamos a visitar el blog del viaje pero les tiro este adelanto según relata Roberto Martínez de Jawa de Argentina:
"Hoy Martes 5, tal cual lo dijimos, partimos desde Ushuaia con destino a Río Gallegos, nos esperaba un día de 580 km, con 130 km. del peor ripio que se pueda encontrar ( en la parte chilena) en donde los autos no pasan los 30 km/h.
Cuando salimos de Ushuaia cargamos combustible en la moto de Ricardo entraron 12 litros con 280 km. en la mía, 13 litros.
El camino es espectacular y el pavimento lo convierte en un hermoso paseo, que te permite distenderte de la conducción y ser un espectador de semejantes maravillas naturales.
El estado en esta parte de la 40, no está pensada para fomentar el turismo en ella.
Son algo mas de 200 km de ripio sin ningún lugar donde parar.
Es recomendable para aquellos que realmente les gusta la aventura y no tienen inconveniente en maltratar sus motos, esta parte pone a prueba a cualquier vehículo y también los esqueletos de sus conductores y ni que hablar de los acompañantes.
Manejamos alrededor de 3 horas de noche, las luces adicionales funcionan excelentemente, pero no es recomendable hacer este camino una vez que oscurece.
Llegamos a Río Turbio a las 01,30 aproximadamente.
Nos fuimos a dormir, realmente muy cansados.
Gracias por acompañarnos. (Del día seis... ver en http://jawa350ruta40.blogspot.es/i2010-01/)
http://jawa350ruta40.blogspot.es/i2010-01/
Dimensión: 2125 x 840 x 1115
Despegue al suelo: 220mm al suelo / distancia entre ejes 14700mm.
Peso en vacío: 160 kg.
Motor: Bicilindrico de 4 tiempos, refrigerado por agua
Caja: De 5 marchas
Diametro x carrera: 62mm x carrera : 53mm
Desplazamiento: 320cc.
Potencia máxima: 23,5 CV a 8500 rpm
Torque máximo: 22N.m a 6500 RPM
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Lubricación: por bomba y salpicado
Arranque: electrico
Encendido: CDI
Velocidad Máxima: Maxima 140 Km/h.
Neumáticos delanteros: 100/90 - 18
Neumáticos traseros: 130/80 - 17
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