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Las novedades en LA moto Honda CRF 250 2010 están centradas en:
Motor
- Inyección electrónica Keihin sin batería
- Indicador de chequeo de la inyección en el interruptor de paro
- Nuevos cárteres, cilindro, culata y pistón
- Pistón de material más reforzado y duradero, y más ligero
- Relación de compresión elevada de 13:1 a 13,2:1
- Diámetro del cilindro ligeramente reducido
- Conductos de culata más rectilíneos
- Muelles de válvulas con material usado en MotoGP Continua…
