Pizzolito y Rodriguez meten el Uno- Dos para el Honda Racing

3° Fecha Campeonato Argentino de Rally Cross Country

APASIONANTE PRIMERA ETAPA EN EL RALLY DE MAR DEL PLATA

En una jornada fría y nublada, con un buen marco de público, se llevó a cabo hoy la primera etapa del Rally de Mar del Plata, la tercera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. La competencia llevó hoy a los pilotos por los terrenos de la costa atlántica desde la ciudad de Claromecó hasta Miramar, a lo largo de 252 kilómetros de recorrido.

Todos los pilotos, 84 en total, tomaron parte hoy de la salida. El camino combinaba sectores de playa con varios ingresos a médanos, en una variación de tramos veloces y otros más técnicos, donde la navegación fue uno de los aspectos más importantes.

Javier Pizzolito (Honda CRF 450) en Motos, Orlando Terranova (VW Race Amarok) en Autos, Javier Altieri (Yamaha Raptor) en Cuadris 4x2, Ezio Blangino (CanAm F4x4) en Cuadris 4x4 y Pablo Morrone (Polaris RZR 800) en UTV, fueron los ganadores de cada una de las categorías en la etapa de hoy.

Las noticias más importantes se sucedieron entre los Cuadriciclos. Por la mañana, Adolfo Da Rosa tuvo una caída antes de la neutralización y sufrió la fractura de su clavícula derecha. Rápidamente, el servicio de emergencia de la organización acudió a su rescate y el piloto fue derivado a la Clínica RegionalNecochea, donde se comprobó la lesión y permanecerá hasta mañana en observación. En tanto, el cuadriciclo de Sergio Cortez sufrió un incendio de consideraciones y el piloto debió abandonar la carrera, sin consecuencias.

MOTOS: Pizzolito marca el rumbo

Con un andar sólido y contundente, Javier Pizzolito se adjudicó la etapa de hoy sábado. El piloto, que es oriundo de Pinamar, logró marcar diferencias desde los primeros kilómetros del día en un terreno que conoce a la perfección y de esta forma no tuvo inconvenientes en adjudicarse el inicio de la carrera.

Detrás de Pizzolito se ubicó su compañero de equipo Pablo Rodríguez, quien a pesar de haber sufrido dos caídas leves, logró quedarse con el segundo lugar en la clasificación general a 8m 58s. Tercero, en tanto, el piloto local Andrés Junco, ubicó su KTM a 21m 39s de la punta.

“Fue una etapa linda y muy divertida, con un terreno variado, así que la disfruté mucho, a pesar del frío que sufrimos durante todo el recorrido. La moto viene andando muy bien y los desarrollos que estamos probando nos están dando buenos resultados, así que estoy muy satisfecho con nuestra actuación de hoy”dijo Pizzolito.

Autos: Terranova se adjudicó su primera etapa con la Race Amarok

La lucha del día en la categoría de autos, tal como se preveía, la protagonizaron los pilotos mendocinos Orlando Terranova, Lucio Alvarez y Alejandro Sargo. Los tres batallaron durante toda la jornada en una lucha cerrada que se terminó resolviendo a favor del piloto de la Race Amarok.

Terranova, de esta forma, logró la primera victoria en una etapa con su nuevo vehículo, superando por 4m 31s a Lucio Alvarez y por 8m 49s a Sargo. En tanto, Gerardo Del Zotto realizó una muy buena actuación y se ubicó cuarto, a poco más de 12 minutos del líder, mientras que en la quinta posición finalizó el último ganador del CARCC, José García a 18m 39s.

“Fue una etapa linda, técnica y con paisajes muy atractivos. Hicimos una buena diferencia en la primera parte y luego en la segunda mitad tuvimos algunos inconvenientes que nos obligaron a bajar el ritmo, pero sin mayores preocupaciones. La verdad es que la camioneta está funcionando  muy bien, tiene muy buen ritmo y espero mañana seguir así y defender la posición” comentó Terranova al concluir la jornada.

Cuadriciclos 4x2: Altieri y Bartucci casi empatados

Sólo tres segundos separaron hoy, al cabo de los 252 kilómetros de especial a Javier Altieri de Francisco Bartucci, ganador y escolta respectivamente en la categoría de los Cuadriciclos 4x2. Se trata de una de las diferencias más ajustadas de los últimos tiempos y por este motivo nada se puede dar por terminado en esta categoría.

En la tercera posición, Tomás Maffei se ubica a 4m 35s y mañana también tendrá una chance de salir en busca de la victoria, en una categoría donde nada quedará definido hasta el último metro de carrera.

“Fue una etapa muy disputada con Francisco Bartucci, largamos juntos y fuimos así todo el día, así que sabíamos que habíamos terminado muy cerca uno del otro. En mi caso personal estoy acostumbrado a este tipo de terrenos y me sentí muy cómodo en la etapa. Mañana vamos a salir con todo para mantener la posición e intentar obtener una nueva victoria” comentó Altieri al llegar al campamento.

Cuadriclos 4x4: Blangino puso proa a la victoria

El piloto cordobés Ezio Blangino fue el protagonista principal de la primera etapa del Rally de Mar del Plata en la categoría de los Cuadriciclos 4x4, al adjudicarse el día y lograr una diferencia de 14m 53s sobre el segundo, que fue Pablo Ríos. Por su parte, en tercer lugar se ubicó Pablo Bustamante, a 24m 12s de Blangino.

“Yo no tengo mucha experiencia en esto de andar sobre la arena y los médanos. Por eso, al principio se me hizo un poco difícil, pero por suerte después pude encontrar un buen ritmo y ganar la etapa. Fue un recorrido bastante lindo y me gustó como estaban organizados los puntos de paso” dijo Blangino, quien no se conforma con lo hecho hoy y mañana saldrá por más “Ahora te puedo decir que mañana voy a salir a cuidar la diferencia, pero seguro que cuando esté arriba del cuadri voy a volver a acelerar todo, que es lo que más nos gusta” concluyó.

La noticia del día fue el retraso del puntero del campeonato en esta categoría, Daniel Mazzuco, quien sufrió la rotura de un neumático diez kilómetros después de la largada.

UTV: Morrone sacó a relucir su localía

Conocedor de la zona, Pablo Morrone aprovechó su experiencia en los terrenos por los que transitó la primera etapa del Rally de Mar del Plata para adjudicarse de esta forma la clasificación general parcial entre los UTV.

La etapa había comenzado con el domino de Omar Yoma, quien venía liderando hasta la neutralización, pero en la segunda parte del recorrido del día Morrone pudo atacar con mayor fuerza y se adjudicó el primer día de competencia con 16m 00s de ventaja sobre Yoma y 31m 31s sobre Edgardo Dris.

“Fue una etapa muy linda y técnica. La mezcla de caminos de arena, médanos y huellas con barro fue muy atractiva para nosotros. Como todos, venimos a divertirnos y si logramos la victoria mucho mejor, así que espero que mañana podamos seguir por este buen camino” concluyó Morrone al final del día.

La etapa de mañana domingo

Si bien las características del piso serán similares a las del día de hoy, el trazado será más técnico y la navegación ocupará un mayor porcentaje de tiempo que en la etapa que se disputó este sábado. La mezcla de sectores veloces con otros lentos será mayor que en la primera jornada y se pasará varias veces de una a otra condición de camino, por lo que mantener el ritmo se transformará en una de las claves de la etapa.

Kilómetros de carrera: 113,52 Km.

Kilómetros de enlace: 187,90 Km.

Total kilómetros Día 2: 301,42 Km.

Las Zonas de Espectadores para la segunda etapa

Para mañana domingo, las siguientes serán las zonas autorizadas para que el público pueda ubicarse para ver el paso de la carrera:

Hora*   Lugar                                                  Observaciones

8:30      Complejo Frontera Sur (Miramar)           Largada

8:40      Mar del Sur (General Alvarado)

9:10      Centinela del Mar (General Alvarado)

9:45      Balneario Arenas Verdes (Lobería)

9:55      Costa Bonita (Necochea)                      Llegada

*La hora indicada corresponde al paso estimado de la primera moto.

En estos lugares habrá controles de Policía y se solicita al público acatar las indicaciones de los oficiales de seguridad y ubicarse en zonas alejadas del paso de los vehículos de la competencia.

Es importante destacar que en el resto de la ruta de la carrera no estará permitida la presencia de público.

Clasificaciones generales por categoría

Las clasificaciones de cada categoría se pueden ver on-line ingresando a http://www.rallycc.com.ar/clasificacion

Se adjuntan fotografías:

-          Javier Pizzolito (1° Motos)

-          Orlando Terranova (1° Autos)

Crédito: Prensa CARCC – Paco Photo Team

Para mayor información puede ingresar a nuestro sitio en Internet www.rallycc.com.ar o seguirnos a través de nuestros canales oficiales en Twitter@rallycc, Facebook www.facebook.com/rallycc y YouTube.

ATM Compañia de seguros de motos comunica: Nuevo centro de atención en Temperley

La empresa aseguradora y de servicios para motocicletas, estrenó una nueva sucursal en la Zona Sur del Gran Buenos Aires.

Con el objeto permanente de acercar los Seguros y Servicios a los motociclistas y a fin de proporcionarles una mejor atención, se inaugura un nuevo Centro de Atención en Temperley.

El mismo flamante local se encuentra en Almirante Brown 3153, el número telefónico de contacto es el 4392-4261 y el correo electrónico es basetemperley@oaseatm.com.ar

ACEBEB: levantan las notas de Ambito Financiero, pero se olvida la producción de MotosArgentinas.com.ar

El Sitio del Consultor Sica ACEBEB, habitualmente nos distingue levantando los trabajos de motosargentinas.com.ar y los publica dando como referencia de fuente a AMBITO FINANCIERO, hecho que es correcto, pero debes en cuando no vendría nada mal, que recuerde la producción de MotosArgentinas.com.ar Gracias ACEBEB por gustarle nuestro trabajo.


26-07-2011

Motos: la cadena de valor se reúne en Río 2ª Convención de Concesionarios de ACARA.

Han confirmado su presencia concesionarios, las principales terminales de nuestro país, bancos y compañías de seguros, funcionarios de DNRPA y Agencia Nacional de Seguridad Vial, representantes de la Asociación de Concesionarios de Brasil (Fenabrave) y de importadores de Chile (ANIM). Las vacantes para participar son limitadas, y compartirán con los principales actores del mercado distintas disertaciones que generan aportes sustanciales al manejo presente y futuro del negocio de los motovehículos.El temario de esta convención combinará disertaciones del máximo nivel, presentaciones de los nuevos servicios que se implementarán desde ACARA División Motovehículos para la profesionalización del sector, exposiciones de las principales terminales de nuestro país, así como asociaciones de distintos países de la región nos informarán acerca de la realidad de sus mercados. Asimismo, están previstas actividades recreativas y visitas turísticas.En la 1ª Convención de ACARA División Motovehículos realizada en agosto de 2010 en Praia Do Forte, Brasil, participaron 70 de los principales concesionarios de la Argentina, las terminales Honda, Yamaha, Zanella y Motomel, representadas por sus presidentes y directores comerciales, los bancos Cetelem y Columbia -actores principales del financiamiento de nuestro mercado-, las compañías de seguros Triunfo, El Comercio, Mercantil Andina y Amca, autoridades de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor, Representantes de las Asociaciones de Concesionarios e Importadores de Brasil (Fenabrave) y Chile (ANIM).El resultado de esta 1ª Convención fue la conformación de la Cadena de Valor del Sector, integrada por ACARA, en representación de los concesionarios, las terminales e importadores más importantes de nuestro país, los bancos y las compañías de seguros. El consenso logrado implica avanzar en la reglamentación del mercado formal del sector y hoy esto es una realidad.Esta 2ª convención será la consolidación del esfuerzo de todos los actores de nuestro mercado, donde hemos logrado, de manera inédita, una integración superadora que nos permita alcanzar los objetivos de mediano y largo plazo que el sector se ha propuesto y esto es la sustentabilidad para nuestro mercado que representa el 1,5% del PBI de nuestro país y más de 90.000 puestos de trabajo directos e indirectos. La 2ª Convención de Concesionarios de ACARA División Motovehículos se realizará el 18 al 21 de agosto de 2011, en las instalaciones del Sheraton Barra Hotel & Suites de la ciudad de Río de Janeiro. Este evento es de suma importancia para el futuro de nuestra actividad. No se quede afuera de este evento único del sector de motovehículos de nuestro país y de la región. Oportunidades únicas de jerarquizar las empresas y crecer para un mercado formal de los motovehículos, tanto de los nuevos 0 km como de los usados.

FUENTE: Ámbito Financiero
Fuente de esta noticia: http://www.abeceb.com/noticia.php?idNoticia=149879

Sunchales: Organizan el segundo remate de motovehículos

Por segunda vez, el municipio local llevará vehículos retenidos a remate. Será el próximo sábado 6 en la sede del Departamento de Tránsito, lugar que también funciona como depósito municipal y en el cual, miércoles y jueves previo, se podrán ver las unidades expuestas.

Esta semana, con la participación del Presidente y Vicepresidente del Colegio de Martilleros de la Provincia, Pedro Busico y Ramón Moreira, se llevó a cabo el sorteo de los martilleros que intervendrán en el remate, resultando favorecidos: Roberto Bertotti, Alcides Bruno, Roberto Beraudo y Claudia Luchessi.

Ellos estarán a disposición de los interesados los días 3 y 4 de agosto, en calle Dentesano 61, en el horario de 10 a 16.30, para brindar información acerca de las condiciones de venta y exhibición de las motos que se subastarán.

Las ventas se realizarán según las condiciones establecidas en el Anexo II del Decreto Nº 2124/11, debiendo los compradores abonar la comisión del martillero y el 30% del valor de la compra en el acto de remate. El 70% correspondiente al saldo del precio, deberá abonarse dentro de los quince días hábiles de la fecha de la subasta.

De esta manera, el municipio vuelve a poner a consideración de la comunidad motos, ciclomotores y otros vehículos que tras ser retenidos, no fueron recuperados por sus titulares por no tener las condiciones estructurales necesarias para circular o carecer de documentación, entre otros motivos.

http://www.sunchaleshoy.com.ar/2011/07/28/organizan-el-segundo-remate-de-motovehiculos/

Fuente 

KAWASAKI NUEVAMENTE PRESENTE EN EL VALLE DE LAS LEÑAS

Buenos Aires 27 de julio de 2011, Kawasaki Argentina estará presente este invierno nuevamente en el Valle de las Leñas , poniendo a disposición del concurrido centro de Ski y sus visitantes dos vehículos utilitarios Kawasaki Mule.

Los mismos brindarán servicios en pista durante toda la temporada de ski y estarán disponibles para todo aquel que quiera trasladarse hacia las pistas y dentro del valle.
Como cada año la marca verde busca acercarse a sus usuarios y potenciales clientes fortaleciendo su vínculo.
Con esta modalidad Kawasaki Argentina demuestra nuevamente, a través de este programa ser un gran innovador dentro del mercado de las motos.

Honda Argentina invita a los usuarios de su Motocicleta NX4 Falcon a participar de una Travesía Touring desde Tandil a Necochea.

Honda Argentina, invita a los usuarios de su motocicleta NX4 Falcon a participar de una travesía de aprox. 450 km totales desde la ciudad de Tandil, hacia Necochea, con retorno a Tandil.
Javier Pizzolito y Pablo Rodríguez, pilotos oficiales del Honda Racing Team, los acompañarán por senderos de tierra, ruta, y un paseo por las playas recorriendo los lugares más recónditos y pintorescos de estas localidades.
Además celebraremos un almuerzo y compartiremos una tarde divertida entre amigos.
Todos los gastos corren por cuenta de la empresa, exceptuando el combustible de las motocicletas.
El día sábado, para quienes estén interesados, podrán chequear gratuitamente sus Honda, con los técnicos especializados de nuestro Servicio Técnico oficial Honda.
La inscripción, se realizará a través de la pág de nuestro club Oficial
www.foronx4.com.ar (encuentros)
LES SOLICITAMOS ASISTIR CON UN JUGUETE, ya que sumaremos su aporte a la compra directa que realizará Honda, para donar a una Institución a designar y hacer felíz a niños en su día.

El argentino Ezequiel Iturrioz viaja a Colombia para revalidar el título latinoamericano de Supermoto

Ezequiel Iturrioz comenzó la etapa final de su preparación para defender el Campeonato Latinoamericano de Supermoto, a disputarse en la localidad de Pasto en Colombia.

El año pasado, el piloto oficial de Yamaha Argentina Racing y de Yamaha Pergamino Motos se consagró primer campeón Latinoamericano en la ciudad de Zarzal de dicho país, compitiendo contra 30 pilotos de 7 nacionalidades diferentes.


Cristian Bassi será el Jefe de Equipo y anticipó: “Anoche, terminamos de armar la nueva moto que nos dio Yamaha Argentina por intermedio de la gente de Marketing, Nicolás Asciuto y Gastón Castiglione. Tenemos proyectado realizar unas pruebas el próximo viernes en el circuito de Colón (BA) para ajustar los detalles finales antes de embarcar la moto hacia Colombia”.
Para la primera y única fecha del Campeonato Latinoamericano de Supermoto, los organizadores esperan 18 delegaciones de países de Sud y Centroamérica, que competirán en la clase SM1 (motos de 175 a 250 cc de 2 Tiempos y de 290 a 450cc de 4 Tiempos).

Nuevamente el joven piloto de Vicuña Mackenna batallará con pilotos locales y otros provenientes de países de Sudamérica como Brasil, Bolivia, Chile. Ecuador, Perú, Paraguay, Uruguay, Venezuela, y de Centroamérica tales como Panamá, República Dominicana, Méjico, Honduras, Cuba, El Salvador, Guatemala y Costa Rica. Su equipo de mecánicos Leandro Bassi, Pablo Pucci y su padre Javier, lo acompañarán en este nuevo desafío en busca del bicampeonato en la clase S-1.

Este año, la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) por medio de la ULM (Unión Latinoamericana de Motociclismo), ha elegido nuevamente a Colombia como sede. Cambiará el escenario, ya que desde el sábado 13 de Agosto, se utilizará el circuito de 1.370 metros de extensión, en el kartódromo internacional “María Alejandra Portilla”, un trazado muy técnico para los pilotos.

Ezequiel Iturrioz agradece el apoyo que le permiten estar presente en esta competencia continental, a DON DANTE ACERBIS, PROGRYP, AIRHO, METAL SOL, BANCOS DE ALUMINIO RC4, FUNDAS LCM, LS2 HELMETS, ARIETE, YAMAHA PARTES Y ACCESORIOS (Leandro Longas), YAMAHA RACING ARGENTINA y YAMAHA PERGAMINO MOTOS, a la promoción de SPORTMOTOR.COM.AR, así como también a mucha gente y empresas que se están acercando para ampliar su patrocino.

El gobierno nacional dotó con 10 motos a gendarmería local

El escuadrón de Seguridad Vial Rafaela recibió diez motos Yamaha 900 CC provenientes de la Jefatura del gobierno Nacional. Los motovehículos estarán destinados a cumplir tareas de control y seguridad vial sobre la ruta nacional 34.

Las diez motos serán distribuidas desde la Jefatura del Escuadrón de Rafaela, a distintas sub-unidades. Las mismas son: Ceres, Sunchales, Centeno y Totoras, otorgando dos para cada localidad, además de Rafaela.

La incorporación de estos vehículos tiene como objetivo intensificar e incrementar los operativos que Gendarmería Nacional realiza en toda la zona. De esta manera, los efectivos de la fuerza podrán contar con mayor movilidad y cumplir con eficacia las tareas de control vialque se efectúan sobre la transitada ruta.

Fuente de la imagen: www.unorafaela.comhttp://www.rafaela.com/cms/news/ver/28373/1/el-gobierno-nacional-doto-con-10-motos-a-gendarmeria-local-.html

Fuente Noticias:

Motos Suzuki: Made in Argentina Video entrevista

Motos ARgentinas TV visitó la Planta SUZUKI de Boulogne, donde en breve tiempo la marca japonesa iniciará su producción argentina de motocicletas Con ustedes el video completo de las entrevistas (pedimos disculpas por una ligera falla de audio en una parte) y posteriormente parte de la nota publicada en la fecha en el diario Ambito Financiero, en el suplemento panorama automotor en "Especial Motos".

«El primer paso fue la producción tercerizada y este segundo paso significa el desembarco de Suzuki en la Argentina con todo lo que ello conlleva, es decir más modelos, más tecnología, más inversión, más puestos de trabajo». Así nos recibió Juan Carlos Mas Nombela gerente general de Suzuki Motos. Muchas veces pareció que los japoneses iban a instalarse en nuestro país a producir motos, hace poco tiempo lo confirmó la ministra Débora Giorgi en la visita de Shigeru Matsuda, presidente de Suzuki Motor Corporation para Latinoamérica, en esta ocasión Especial Motos se trasladó a la planta ubicada en Boulogne convocados por Pironti y Asociados para entrevistar al gerente general de Suzuki en Argentina Juan Carlos Mas Nombela, y a Leandro Guembe, gerente comercial y de marketing quien nos resumía de esta forma: «El plan industrial nos libera de cupo para traer más alta gama, lo cual nos pone muy contentos, estamos trabajando muy fuerte con la VStrom 650 y 1000, GSXR 1000, Hayabusa, y calculamos que a partir de enero va a haber un incremento fuerte en la alta gama. En este momento esperamos una partida grande de cuatriciclos LTR 450 y para la próxima temporada la llegada de cuatriciclos utilitarios, confiamos mucho en el producto y en el mercado también». Consultado Mas Nombela sobre la producción se refirió: «Nuestro proyecto contempla dos fases, la primera de ellas va a empezar en octubre con una primera línea de montaje trabajando en un turno con una producción de 40 motos diarias, aproximadamente unas 800 motos al mes, esta primera fase va a durar hasta diciembre, inclusive, y a partir del año que viene, en enero vamos a hacer una ampliación a dos turnos, lo cual nos va a generar una producción de 1.600 motos mensuales, y pretendemos llegar a 20.000 motos anuales». Sin dudas noticias muy importantes y esperadas para el plan de trabajo de la marca, agregó: «Para darnos una idea en Latinoamérica hay cuatro plantas: Brasil, Venezuela, Colombia y la Argentina». Consultado sobre los modelos argentinos nos dijo que continuarán fabricando el AX100 y se explayó: «Y vamos a desarrollar lo que va a ser nuestro modelo estrella que es la EN 125 en el modelo base y el full y un modelo nuevo que vamos a introducir que es el GD 110 que es una versión moderna de la AX100 con la diferencia básica que el motor en vez de 2 va a ser de 4 tiempos». Relanzamiento Por su parte Leandro Guembe nos respondía sobre el desarrollo del mercado: «En Suzuki estamos trabajando para darle continuidad a la baja gama, con un desarrollo de red de concesionarios bastante fuerte, puliéndola, fundamentalmente en los modelos AX 100, EN 125, GN125 y el scooter AN125, encontrando una muy buena aceptación del público y de los empresarios que están empezando a mirar a Suzuki con buenos ojos y de manera muy seria. Como buena marca japonesa tenemos mucho respaldo en repuestos, tratamos de llegar con ellos a todo el país, incluso tenemos buena cantidad para motos de años anteriores de la década del 90 y más atrás también, caso Sauvage 650, DR350, GS500, tratamos de cubrir todo el espectro de los usuarios de Suzuki en ese sentido. Estamos poniendo prioridades de desarrollo e iniciando zonas donde la marca no estaba, buscando nuevos candidatos y llegando con los productos acordes a cada mercado». Cerrando la visita las palabras de despedida de Juan Carlos Mas Nombela: «Ratificamos nuestro compromiso industrial, nuestro compromiso con el mercado argentino a todos los niveles. La verdad estamos muy contentos como empresa por el crecimiento que tenemos en todo el país», y las palabras finales de Guembe son significativas: «Es un relanzamiento para nosotros, en esta nueva etapa, con un apoyo de Japón, que antes no lo teníamos, Suzuki viene muy fuerte y a tomar protagonismo en la Argentina». Sin dudas la producción nacionales le sienta bien a las familias del sector, a los puestos de trabajo y fundamentalmente a los amantes de Suzuki que podrán optar entre los modelos argentinos o elegir con mayor fluidez las motos de alta gama, con muchos fanáticos de la marca en el país. Referido a la parte deportiva Guembe nos comentó: «La competición pasó a ser algo prioritario para nosotros este año, en cuatriciclos con Nicolás Friccia estamos buscando el bicampeonato y desarrollando un nuevo quads para el enduro del verano, y en motocross estamos muy felices con Darío Arco, un piloto de elite absoluto y viene de ganar su primera carrera con Suzuki». Puede ver las video entrevistas en www.motosargentinas.com.ar Pedro Varela

ACCEDE A KAWASAKI CON EL CÓDIGO QR DESDE TU CELULAR

Con una gráfica en la cual su Ninja ZX-10R es la protagonista, Kawasaki Argentina lanzará su nueva campaña publicitaria.

La pieza creada por la agencia de publicidad Pironti y Asociados, contiene un código QR, mediante el cual los lectores pueden hacerse fan de la marca en Facebook. En dicha red social los fanáticos de las dos ruedas podrán informarse de todos los eventos, novedades de productos y de competición.

Con esta modalidad Kawasaki Argentina demuestra nuevamente su afán por ser un gran innovador dentro del mercado de las motos.

Facebook: Kawasaki Argentina

Triunfo de Pedrosa y doblete en el podio para el Repsol Honda

El equipo Repsol Honda ha sido el gran dominador del Gran Premio eni Motorrad de Alemania, que ha mantenido el suspense hasta la última vuelta tras una intensa batalla entre Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo y Casey Stoner por la victoria, y, un poco más atrás, entre Andrea Dovizioso, Marco Simoncelli y Ben Spies por la cuarta posición.

Con una actuación soberbia delante de 101.309 espectadores, Dani Pedrosa ha vuelto a lo más alto del podio sólo dos carreras después de su larga ausencia como consecuencia de la lesión y doble operación de clavícula derecha. El piloto español ha conseguido hoy en Alemania la segunda victoria de la temporada y la quinta en el circuito de Sachsenring (3 en MotoGP y 2 en 250cc) después de volver a marcar un nuevo récord del circuito en la vuelta 20 con un tiempo de 1'21.846.

El líder del campeonato, Casey Stoner, ha sumado el séptimo podio consecutivo en MotoGP, la racha más larga de toda su carrera en el Mundial. Casey ha estado en cabeza en las primeras 9 vueltas, pero ha sido incapaz de mantener el ritmo de Pedrosa y se ha visto también superado por Jorge Lorenzo en la última curva.

Andrea Dovizioso ha protagonizado una intensa pelea con Marco Simoncelli por la cuarta posición y se mantiene tercero del Mundial de MotoGP.

El equipo Repsol Honda, sin tiempo para el descanso, partirá mañana hacia Estados Unidos para la celebración este próximo domingo 24 de julio de la décima prueba del Mundial de MotoGP 2011 en el trazado californiano de Laguna Seca.

Dani Pedrosa, 1º,

"Es una sensación increíble volver después de un largo período de operaciones y recuperación y conseguir la victoria tan pronto. No me lo esperaba, pero este circuito siempre se me ha dado bien y lo he conseguido. Ya me sorprendió mi segundo puesto en la calificación de ayer y acabar el fin de semana de esta forma es alucinante, un gran alivio para mí después de lo mal que lo he pasado. Aquí he sufrido menos que en Mugello por las características del circuito, pero en la carrera de hoy he tenido una sensación extraña, algo que no me había pasado nunca”.

“Al principio de la carrera no me sentía muy bien en la moto, estaba rodando cuarto pero no me he puesto nervioso ni me he preocupado por eso porque aunque no esté aún matemáticamente fuera de la lucha por el campeo nato, sé que es prácticamente imposible. Así que simplemente he dejado que pasaran las vueltas y a mitad de carrera he decidido tirar y ha funcionado perfectamente. Estoy muy contento con esta victoria, he sufrido mucho en carrera a pesar de que este circuito no es muy exigente físicamente; quiero dar las gracias a mi familia y a los médicos porque ellos saben cuánto he sufrido para volver a estar aquí, y a mi equipo y a todos mis fans porque nunca se han rendido. Ellos lo merecen tanto como yo”.

Casey Stoner-3º,

" Sabíamos que hoy sería una carrera dura; conseguimos una buena puesta a punto ayer en la calificación pero tuvimos un problema con el neumático trasero porque se calentaba mucho y patinaba demasiado. Me lo he tomado con calma al principio de carrera para conservar el neumático y que no se calentara tanto como nos pasó en Mugello. Tras unas cuantas vueltas he decidido ponerme delante para ver qué podía hacer y he conseguido escaparme un poco, pero era una ventaja demasiado pequeña comparada con el esfuerzo que estaba haciendo, así que he bajado un poco el ritmo y he tratado de pilotar más suave. Me han alcanzado y Dani estaba pilotando muy fuerte y también ha podido superar a Jorge antes de que yo llegara a él”.

“Dani ha tomado un poco de ventaja y en ese momento Lorenzo me ha adelantado y he sufrid o mucho por quedarme detrás. He hecho algunos pequeños errores y me he quedado peleando con Jorge en las últimas vueltas. Lo he intentado todo, pilotando lo más preciso posible y cerrando la puerta, pero Jorge se ha ido a la zona sucia del trazado y, aunque era muy arriesgado, ha mantenido la posición y yo he acabado tercero. Todavía sigo liderando el Mundial y los puntos de hoy también son importantes”.

Andrea Dovizioso- 4º,

"Ha sido una carrera complicada porque este circuito es pequeño y difícil. Nuestro objetivo era el podio y estoy un poco decepcionado con la cuarta posición, pero si analizamos bien la carrera, hemos dado un gran paso hacia adelante en cuanto a ritmo en comparación con mis otras carreras en este circuito. He hecho una buena salida y he intentado mantenerme con los de delante. He tenido una buena lucha con Simoncelli y Spies por la cuarta posición y estoy contento de haber salido victorioso! Hemos ido rápido durante todo el fin de semana y aunque hoy hemos sufrido, hemos acabado cuartos, que no está mal. Volvemos a demostrar que estamos ahí y nos mantenemos terceros en la clasificación general, aunque esperábamos recortar más puntos a Lorenzo y Casey. Mi enhorabuena a Dani, Jorge y Casey por su gran carrera".

Prensa dorna MotoGP

Para mayor información, visita http://hondaracingargentina.com/ o Youtube http://www.youtube.com/MotoGP

Lorenzo y Spies en la última vuelta ganaron un puesto...

Lorenzo, ganador en Mugello, ha realizado una carrera de larga distancia, de 30 vueltas sin un segundo para el respiro, junto al líder del Campeonato del Mundo Casey Stoner y su compañero en Honda Dani Pedrosa. El mallorquín se ha colocado segundo tras una salida increíble y ha superado más tarde a Stoner cuando faltaban 17 vueltas para el final. Pero luego ha tenido se colocarse entre los pilotos Honda e incluso situarse tercero en el tramo definitivo. Jorge ha batallado sabiendo de la importancia de la carrera y ha intentado ganar a Casey en la última vuelta. Ha sido precisamente en la curva final cuando le ha recortado cuatro puntos clave en la clasificación general de MotoGP.

Spies se ha colocado sexto en la salida y ha tenido problemas en el inicio para coger su ritmo y acercarse al grupo de cabeza. Con un ritmo consistente y mucha paciencia, se ha colocado detrás de Marco Simoncelli y Andrea Dovizioso. La lucha entre los dos italianos le ha permitido atraparles y en la última curva ha superado a Simoncelli, imitando la gesta de su compañero con Stoner segundos antes.

Quitarle la segunda plaza a Stoner significa que Jorge ahora se coloca a 15 puntos del australiano en la lucha por el título. El español tiene 153 puntos y ya pone su mirada en Laguna Seca el próximo domingo. Spies, por su parte, se mantiene sexto a solo 13 puntos de Valentino Rossi, que es cuarto.

Jorge Lorenzo:
“Estoy muy contento, he realizado una carrera fantástica. Desde la mitad de la prueba me he sentido muy agotado en el antebrazo izquierdo y no sabía qué hacer para solucionarlo, pero he seguido tirando hasta el final. Pero a dos curvas Casey ha frenado demasiado la moto y me he aprovechado de la situación. He abierto gas en la última curva y he ido a por él. ¡Ha sido un milagro este adelantamiento! Este resultado es muy importante, estoy muy orgulloso por todos nosotros. Tengo que dar las gracias a Yamaha y al equipo por el duro trabajo que han realizado todo el fin de semana para poder ofrecerme una moto competitiva.”

Ben Spies:
“Desgraciadamente he llegado al grupo un poco tarde, pero al menos lo he intentado. He tenido algunos problemas con el grip trasero en el inicio. He intentado ser consistente y he esperado a que regresasen porque no podido imitar el ritmo que han impuesto en el comienzo. Mis tiempos han sido seguramente los mejores que he realizado nunca en carrera. Los he alcanzado a tres vueltas para el final y he podido adelantar a Simoncelli en el último suspiro. Simoncelli probaba de pasar siempre a Dovizioso y yo también hacía lo propio y me encontraba con que uno iba por un lado y el otro por el otro. Al final solo he pasado a uno de ellos a pesar de llevar mejor ritmo, me han faltado algunas vueltas.”

Comunicado de Prensa gentileza de Yamaha Factory Racing

Pedrosa y el Official Video Sachsenring 2011 MotoGP Una de las mejores carreras

Una de las mejores carreras del MotoGP. Ver Video en MOTOGP Youtube.

Dani Pedrosa está de vuelta. En una temporada en la que ha pasado tres veces por el quirófano, en la que estaba en gran forma tras su victoria en Estoril, en la que se operó dos veces de la clavícula derecha tras su caída de Le Mans, y tras un discreto retorno en Mugello, el piloto del Repsol Honda ha vuelto a subir a lo más alto del podio.

Y lo ha hecho en uno de sus circuitos favoritos, en Sachsenring, en el que ya había conseguido cuatro victorias –dos de ellas en MotoGP, en 2007 y 2010-, en una carrera llena de alternativas en cabeza, de pronóstico imposible. Tras él se han clasificado Jorge Lorenzo y Casey Stoner, que se ha visto superado por el mallorquín en la última curva.

La vuelta de Pedrosa se ha confirmado desde la misma salida, superando a Stoner y colocándose primero. Pero Lorenzo ha realizado una primera vuelta muy agresiva, superando primero a Stoner y seguidamente a Dani, para comenzar a rodar primero seguido por las cuatro Honda oficiales, y por Ben Spies.

Poco después, Stoner ha establecido las jerarquías, primero entre su equipo y seguidamente superando a Lorenzo y pasando a comandar la carrera.

En la decima vuelta, Pedrosa ha comenzado a dejar constancia de su buen momento, rebajando el record de vuelta rápida, rodando más rápido que el tiempo que le había dado la segunda posición en parrilla. Este cambio de ritmo ha roto el grupo dejando descolgados a Dovizioso, Simoncelli y Spies.

Tras unas vueltas es las que ha estado agazapado, conservando neumáticos y cediendo protagonismo a sus principales, rivales, Pedrosa se ha colocado primero a nueve vueltas del final, momento en el que los más de 100.000 espectadores ,que un año más abarrotaban las tribunas de Sachsenring, han vuelto a ver a la mejor versión de Dani Pedrosa, el Dani preciso, milimétrico en la trazada, que décima a décima iba ampliando su ventaja hasta llegar a la meta con un segundo de ventaja. Por detrás, la lucha por la segunda posición y por ampliar o reducir diferencias al frente de la clasificación se dilucidaba en la última curva, cuando Lorenzo ha podido superar a Casey Stoner.

En el segundo grupo las posiciones se decidían igualmente en la última curva, con Dovizioso cuarto, por delante de Ben Spies y Marco Simoncelli.

Gran actuación la que ha protagonizado Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), que ha conseguido finalizar la carrera séptimo, tras una intensa batalla con los dos pilotos del Ducati Team, Nicky Hayden y Valentino Rossi, que han acabado en este orden, y por delante de Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), finalmente décimo.

Héctor Barberá (Mapfre Aspar) se ha visto penalizado por una salida de pista en los primeros compases de la carrera, iniciando una gran remontada desde la cola del pelotón que le ha llevado hasta la undécima plaza. Toni Elias (LCR Honda) ha sido finalmente decimosexto.

La clasificación del Campeonato sigue encabezada por Casey Stoner, que dispone ahora de 15 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo. Tercero es Dovizioso, a 36 puntos del líder.

La actividad en MotoGP no se detiene, y el próximo fin de semana se celebra la décima cita del calendario, el Red Bull U.S. Grand Prix, en el circuito de Laguna Seca.

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18 al 23 de Julio semana del amigo en Rentamoto

Se patentaron en junio 51.502 moto vehículos.

En junio continuó muy fuerte el registro de motos y el acumulado anual, comparado con el del 2010, ya muestra un crecimiento del 51%.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó hoy que el número de moto vehículos patentados durante el mes de junio del presente año ascendió a 51.502 unidades, lo que representa una incremento del 19% comparado con junio de 2010, mes en que se habían patentado 43.406 rodados.

Estas cifras ratifican e incrementan notoriamente la tendencia de crecimiento de todo el año 2010, que recordemos finalizó estableciendo el máximo histórico de patentamientos de la actividad con 559.816 unidades.

De esta forma, el acumulado de los primeros 6 meses del año ya se ubica en 357.428 unidades, esto es un 51% más del acumulado de los primeros 6 meses de 2010, período en los que se habían patentado 236.828 rodados.

Dante Alvarez, Vice Presidente de ACARA, sostuvo al respecto: “al igual que lo que sucede con los automóviles, el mercado de las motos se encaminan a completar un año récord. En este caso, son 3 los ejes que explican este gran momento y sobre los que aún estamos trabajando. En primer lugar, la obligatoriedad de patentar todos los modelos comercializados en las concesionarias, el segundo punto fue un aumento genuino de la demanda, apalancado por una mayor oferta de financiamiento para adquirir las unidades y el tercer gran aspecto es en el que ya hemos comenzado a avanzar referido a la reglamentación del sector en cuanto a la producción, comercialización e importación de las motos, mediante la instrumentación de reglas claras para sostener a los actores formales del mercado. Este es ahora el gran tema que estamos trabajando para estimular la actividad de las fabricas terminales radicadas en el país, las importadoras de marcas internacionales con representaciones formales en nuestro mercado y para las concesionarias cuya prioridad es garantizar a sus clientes su responsabilidad sobre las motos que se comercialicen.” concluyó Dante Álvarez.