Galvez Marcelo Varbaro Escuela de Pilotos y Equipo de competición

Marcelo Varbaro nos cuenta sobre las actividades de la Escuela de Pilotos que tienen hace año con Diego Pierluigi y como ayudan a formarse a los nuevos pilotos y a orientarlos, también sobre la presencia deportiva en pista que se viene en el 2016 y como es costumbre de la gran cantidad de servicios en las carreras o pruebas en el Box stand deVarbaro Racing.. Un lujo de Motosargentinas TV.

Partes de la entrevista al ex Sub Campeón Argentino Marcelo Varbaro:

Un día muy lindo hemos elegido para hacer otro cursito junto a Diego Pierluigi con giros y escuela y seguimos dándole para adelante, sacando más pilotos de la calle e incorporándolos que han quedado fascinados  con la seguridad que uno tiene  para andar en un circuito, con protección y brindándole toda la experiencia para que los chicos no tengan accidentes.

Esta reflejada la cantidad de pilotos que han salido del campeonato Bonaerense, de la escuela y de las carreras amateurs, carreras de un día y me pone muy contento a Diego y A mí, de haber buscado ese caminito y de tener más motos en la pista.

P - No podemos dejar de reconocer que es la primera escuela reconocida por CAMOD y aparte  la intensa labor que se viene desarrollando con muchos pilotos que han competido y que a través   de tu equipo que han salido a campeones en diferentes campeonatos provinciales o  regionales.

M. V. -“Si es verdad. Hay muchas escuelas muy buenas, en este caso nos han homologado a nosotros. Estamos muy contentos  por eso por el apoyo. Y bueno haciendo el trabajito que se ve reflejado año tras año el incremento de pilotos y el nivel, los tiempos se van bajando, más que contento”.
   

P. - ¿Cómo se viene el 2016?
“En el 2016 seguimos con lo mismo atención y venta en todos los sectores y con posibilidad de armar un equipo para manejarnos en el bonaerense, lo mismo carrera de un día  y seguir el camino que es el correcto.”

Si queres venir a los giros libres acá tenes tu moto te asesoramos, te acomodamos la suspensión para que no te pase nada raro, la presión de las ruedas. Si no tenes plata para un curso igual te guiamos para que no tengas ningún problema así que muy buena predisposición tanto de Diego como la mía para que no tengas ningún problema.

Agradecerles por el apoyo a ustedes a MotoArgentinas que siempre están, a toda la audiencia  y sigamos apostando al motociclismo que es fantástico.

Para consultar por los cursos se informan mediante el e-mail: marcelovarbaro@yahoo.com.ar

MotosArgentinas TV: En el Autodrómo Gálvez con Diego Pierluigi Resumen 2015 y perspectivas 2016

Diego Pierluigi el Sub Campeón del Campeonato Brasileño de Velocidad en MOTO 1000 GP nos cuenta su balance 2015, las perspectivas del 2016 con la presentación del DPR Racing Team y su futuro deportiva en el año Próximo. Motosargentinas TV. Entrevistas.

Así nos contaba Diego Pierluigi:

“Fue un año muy movido, tanto para mí deportivamente por el campeonato y el subcampeonato del Super Bike brasilero que pude lograr este año. Hemos dado pelea todo el año con dos victorias, hemos dado un gran esfuerzo no pudimos ser campeones pero bueno peleamos hasta la anteúltima fecha. Así que por ese lado mi año deportivo fue muy bueno.

Mi año como instructor y profesor con Federico Zapata subcampeón de la super sport 600 “B”  en su año debut, así que orgulloso de Fede  y de su trabajo y muy contento por ser también mi primer año como entrenador logrando un subcampeonato argentino  la verdad es muy bueno. Uno a veces trabaja duro sin pensar  hasta donde puede llegar y realmente  he terminado un año muy feliz”.

El 2016 viene más movido que este 2015 gracias a Dios porque arme la estructura del “DPR” Diego Pierluigi Racing, un equipo que va a estar en el campeonato argentino de velocidad. Hoy por hoy estamos cerrando con algunos pilotos, son solo cuatros los lugares que tenemos para el campeonato no vamos a tener más pilotos. La mitad del cupo ya esta ocupado y estamos negociando con los dos pilotos que queremos tener, así que pronto habrá novedades. Por ahora trabajando con el equipo, con la estructura y contento por este proyecto  para este 2016”.

Podio para el CRX en La Pampa

En una tarde fresca  el domingo en La Pampa con vientos fuertes se disputo la 7° fecha para la 600 Super Sport del campeonato argentino de velocidad donde los pilotos Ariel “Buba” Ramírez obtuvo 2°  puesto en una carrera muy peleada donde venía dominando la 600 SS “A” pero en la última vuelta el piloto chileno Maximilian Scheib se quedo con el primer puesto con 22:51.405. El “Buba” hizo un tiempo de 22:51.831 a solo 0.426 del puntero. Matías Pérez no pudo correr debido a la caída que sufrió el sábado.

Lucas Molina se quedo con el 2° puesto con un tiempo de 23:46.446 en la 600 “B” con su yamaha.

En cambio en la SBK “B” el piloto de Neuquén Juan Emilio Pendini corrió la 6° fecha y se quedo con el cuarto puesto.

Podio 600 “A”:
1° Maximilian Scheib (22:51.405)

2° Ariel “Buba” Ramírez (22:51.813)

3° Luciano Ribodino (22:52.882)

“B”:

1° Leandro Bagnarelli (23:22.792)

2° Lucas Molina (23:46.446)

3° Ariel Gómez (23:49.372)

CBM: JM Solorza 2° en 600 y Porto 3° en GP1000 Argentinos en Curitiba

BRASILERO DE MOTOVELOCIDADE

JM Solorza y Porto con Podios en Curitiba

Reconocido por la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) como evento internacional y por la Confederación Brasileña de Motociclismo como el Campeonato Brasilero de Motovelocidade y con presencia de pilotos de Francia, Portugal, Italia, Brasil y Argentina, se ha transformado el Superbike de mayor importancia de América. Este proyecto nacido de la mano de Gilson Scudeler y de Alex Barros, que cuenta con el excelente servicio de prensa de Clovis Grelak se ocupa el lugar del principal campeonato fuera de Europa, es decir el MotoGP, el World SBK, y a la altura de los campeonatos español, Inglés, Italiano, viene este "Brasilero" que se ha ganado el lugar. 

Foto O´Chacal: El único equipo integramente argentino, el Solorza Competición, dirigido por Miguel Solorza, acompañado por Zequi Martínez (Martinez Racing), Mauro Rodríguez (POwer Inyeccion) y Teófilo Rodriguez. 

Foto O´Chacal: #55 Marco Solorza seguido por #65 Martín Solorza con un sólido y consistente andar dieron batalla a los poderosos equipos oficiales del Campeonato Brasilero de Motovelocidade logrando finalizar en el  7° y  8° lugar en la principal categoría. 

 único equipo 100% argentino fue el Solorza Competición, que dirige Miguel Solorza y en esta ocasión contó con Zequi Martínez (Martínez Racing) y Mauro Rodríguez (Power Inyección) en la atención de las motos, y a cargo del Box, el rosarino Teófilo "Telo" García. Sin dudas motos confiables y veloces las que le entrego el "Gigante de Burzaco" que finalizaron en perfectas condiciones, ratificando que no solo tenemos pilotos de los mejores, sino que hay una generación de primera línea en mecánica, electrónica y todo lo atinente a la puesta a punto de las motos, compitiendo con un equipo particular como el Solorza Competición contra poderosos equipos oficiales y pilotos contratados de varios países del mundo. La próxima es el Gran Permio de Cascavel el 31 de mayo. No lograron la victoria los pilotos argentinos, pero logrando podios, al acecho.

Detalles del Parking en Curitiba

 

Parking.... 

Saliendo a pista los motociclistas...

GP PETROBRAS – GP 1000 – CURITIBA

En Superbike vimos una excelente carrera con Victoria del Francés Mathieu Lussiana, seguido por el Portugués Miguel Praia, con Sebastián Porto 3°  4° Wesley Gutierrez (Br), 5° S. Zerbo (italiano), 6° D. Lewis (San Pablo Br), 7° Marco Solorza, 8° Martín Solorza  de Cinco Saltos, Argentina, 9° D. Pretel (Br) y 10° Diego Pierluigi (San Isidro, Argentina) quien dominó en la previa con la Pole, pero tuvo inconvenientes desde la misma largada, pero pudo finalizar. Quien finalizó en la vuelta dos fue Luciano Ribodino de San Francisco Córdoba que abandonó por problemas mecáanicos. 

(Resultado final da primeira etapa após 18 voltas)

1º) Matthieu Lussiana (FRA/BMW Motorrad Petronas Racing), BMW, GP 1000, 24min42s956

2º) Miguel Praia (POR/Center Moto Racing Team), Honda, GP 1000, a 0s100

3º) Sebastian Porto (ARG/BMW Motorrad Petronas Racing), BMW, GP 1000, a 0s559

4º) Wesley Gutierrez (PR/Motonil Motors-PDV Brasil), Kawasaki, GP 1000, a 2s545

5º) Sebastiano Zerbo (ITA/Target Race Superbike Team), Kawasaki, GP 1000, a 3s270

6º) Danilo Lewis (SP/Tecfil Racing Team), Kawasaki, GP 1000, a 8s574

7º) Marco Solorza (ARG/Solorza Competición), Kawasaki, GP 1000, a 25s379

8º) Martin Solorza (ARG/Solorza Competición), Kawasaki, GP 1000, a 25s429

9º) Diego Pretel (SP/DRT), Ducati, GP 1000 Evo, a 27s724

10º) Diego Pierluigi (ARG/JC Racing Team), Kawasaki, GP 1000, a 32s121

11º) Victor Moura (PR/M2B Racing), BMW, GP 1000 Evo, a 49s684

12º) Ian Testa (DF/Don Racing Team), Ducati, GP 1000 Evo, a 50s296

13º) Luís Fittipaldi (DF/JC Racing Team), Kawasaki, GP 1000 Evo, a 1min10s708

14º) André Paiato (SP/Motonil Motors-PDV Brasil), BMW GP 1000 Evo, a 1 volta

15º) Marcos Salles (PR/MS Racing Team), Honda, GP 1000 Evo, a 1 volta

16º) Nick Iatauro (SP/Team Suzuki PRT), Suzuki, GP 1000 Evo, a 2 voltas

NÃO COMPLETARAM

Philippe Thiriet (MG/Motonil Motors-PDV Brasil), Kawasaki, GP 1000, a 15 voltas

Luciano Ribodino (ARG/Team Suzuki PRT), Suzuki, GP 1000, a 16 voltas

Melhor volta: Lussiana, na 3ª, 1min21s132, média de 163,955 km/h

GP PETROBRAS – GP 600 – CURITIBA

Con presencia Argentina en la segunda categoría en importancia con Juan Manuel Solorza, quien en una magistral maniobra atacó en la anteúltima vuelta a Joelsu Da Silva y se quedó con la segunda posición. El ganador fue Eric Granados, brasileño de 18 años, quien aprovecho un roce en la vuelta dos para desplazar al puntero el argentino Solorza, quedándose con la punta, siendo inalcanzable. 

(Resultado final da primeira etapa após 16 voltas)

1º) Eric Granado (SP/GST Honda Mobil Super Moto), Honda, GP 600, 22min22s237

2º) Juan Solorza (ARG/Solorza Competición), Yamaha, GP 600, a 15s021

3º) Joelsu da Silva (PR/Paulinho Superbikes), Kawasaki, GP 600, a 15s747

4º) Ademilson Peixer (PR/RF Racing), Kawasaki, GP 600, a 1min01s860

5º) Alex Pires (RJ/Center Moto Racing Team), Honda, GP 600, a 1min13s423

6º) Sérgio Laurentys (SP/GST Honda Mobil Super Moto), Honda, GP 600, a 1min23s875

7º) Marciano Santin (RS/Santin Racing), Honda, GP 600 Evo, a 1min24s438

8º) Flávio Pavanelli (SP/Motonil Motors-PDV Brasil), Kawasaki, GP 600 Evo, a 1 volta

9º) Marcelo Dias (BA/2MT-PRT), Honda, GP 600 Evo, a 1 volta

10º) Thiago Fonseca (PE/2MT-PRT), Yamaha, GP 600 Evo, a 1 volta

11º) Breno Pinto (AP/2MT-PRT), Yamaha GP 600 Evo, a 1 volta

12º) Sérgio Prates (SP/JC Racing Team), Kawasaki, GP 600 Evo, a 1 volta

13º) Júlio Fortunato (SP/Sport Plus Racing), Kawasaki, GP 600 Evo, a 1 volta

NÃO COMPLETARAM

Davi Costa (SP/JC Racing Team), Kawasaki, GP 600, a 2 voltas

Marcos Fortunato (SP/Sport Plus Racing), Kawasaki, GP 600 Evo, a 3 voltas

Marcus Trota (SP/Paschoalin Road & Track), GP 600, a 9 voltas

NÃO LARGOU

Lucas Bittencourt (PR/Triple Triumpf), Triumph, GP 600

Melhor volta: Granado, na 4ª, 1min22s783, média de 160,685 km/h

Las motos del Campeonato Brasileño de MotoVelocidad utilizan la gasolina Petrobras Podium y el aceite lubricante Lubrax Tecno Moto. Petrobras Lubrax y patrocinan la competición junto con el proveedor de neumáticos Michelin a todos los equipos inscritos en cuatro categorías en disputa. 

El Moto GP 1000 también cuenta con el apoyo de Suzuki de Brasil, Beta Tools, Puig, Servitec, LEOVINCE, Shoei y Tutto Moto.

Agradecemos a Martínez Racing por el apoyo para realizar esta cobertura.

Fuente: Grelak Comunicaciones, Fotos OChacal, y producción propia.

Nico Crexell y una carrera increible en un día muy especial

Hoy es un dia bastante especial porque el el 7 de julio se cumple el aniversario de la muerte de mi mama ,quien nunca me hubiera dejado correr en moto ,pero me sobrepuse a lo que pensé que nunca superaría y la vida te da revancha como la de hoy siendo uno de los días mas felices de mi vida corriendo en MUGELLO ,saliendo de la 3 fila con 37 motos largue mal ,se cayeron adelante mio ,me fui afuera para no chocar ,en la chicana y después pase de largo en la correntaio ,quede ultimo pero recupere hasta el puesto 13 pasando 17 motos y quedando a 46 segundos de la punta quiero agradecer a Guille ,Holandez ,Mauro y al equipo seven eleven que me dieron una moto increíble y a Mauro Fuca POR LA GRAN CLASIFICACION DE LA Mañana que peleamos vuelta a vuelta y disfrutamos como nunca ,un GRAN DIA PARA MI ,Y A VVIR LA VIDA COMO SI FUERA EL ULTIMO DIA

Impresionante performance del team Honda Racing - Mec

Marcos Trossero con la victoria 

El 15 y 16 de Septiembre se llevó a cabo la octava fecha del campeonato Argentino de Supermotard. El fin de semana se presentó con un cielo cerrado y con temperaturas bajas, nunca superiores a los 16 ºC. El circuito estaba muy bien presentado, aunque el grip no era muy bueno en la parte de asfalto. El sector de tierra fue muy cambiante durante las competencias y las líneas eran en cada vuelta distintas.

El equipo Honda Racing Mec estrenaba un equipo de apoyo en largada, que permite mantener la temperatura de las cubiertas y provee una ventaja importante en las primeras vueltas de las competencias. Este equipo consiste en un generador portátil y mantas térmicas.

S1

En la categoría grande, nuestro piloto Marcos Trossero logró clasificar primero para la largada de la Super clasificación, competencia que define el orden de largada para la primer manga. La superclasificación terminó con nuestro piloto en la segunda ubicación.

Se largó la primera manga y marcos se ubicaba segundo en las primeras curvas hasta que llegó a la parte de tierra, y con una maniobra inmaculada logró superar a el líder hasta ese momento Hernán Villacreces. En pocas vueltas Marcos logró una diferencia de ocho segundos con su CRF450R. Faltando pocas vueltas para el fin de la primera manga, un error de nuestro piloto lo retrasó y perdió el primer puesto por pocos segundos ya que se recuperó rápidamente y volvió a la punta de la carrera.

En la Segunda manga, con grilla invertida, tuvo un toque con otro piloto en las primeras curvas y una caída que lo relegó varios segundos, que recuperaría rápidamente llegando hasta la séptima posición descontando 4 segundos por vuelta. La clasificación general lo ubicó segundo y sumó puntos importantísimos para el campeonato, que lo posicionan primero con una diferencia de 31 puntos sobre el segundo.

S2

En la categoría menor, la performance de Marcos con la CRF250R fue aún más contundente. Clasificó primero para la superclasificación, competencia que también ganó.

En la primera manga, largando desde la primera posición, ganó la competencia de punta a punta sin recibir presión en ningún momento.

En la segunda, con grilla invertida, quedó segundo a una rueda de distancia del primero. De todas maneras, la clasificación final lo ubicó primero y pudo estirar la diferencia de puntos con el segundo ubicado del campeonato hasta 93 puntos.

La próxima fecha, novena en el calendario, se disputará el 21 de Octubre en la ciudad de Catamarca

Buen debut de Agüero en la escudería Yamaha

En la carrera disputada el domingo 16 de septiembre en el Kartódromo Francisco de Aguirre, de Santiago del Estero, Alejandro Messa obtuvo su segundo podio consecutivo en la S2. Marcos Tomasin sigue tratando de adaptarse a la nueva categoría. Se reincorporó Fernando Ayala, luego de una importante lesión.

En el marco de la octava fecha del calendario del Campeonato Argentino de Supermotard, el piloto santafesino Walter Agüero redondeó una buena actuación en la Clase S1 en lo que fue su debut como piloto oficial del equipo Yamaha Factory Racing.
Agüero, tuvo algunos inconvenientes en la primera manga pero, largando en segunda fila en la carrera final, alcanzó de inmediato el liderazgo del pelotón y se sostuvo en la punta hasta el banderazo final.
Con los 28 puntos sumados, Walter estuvo a punto de subirse al podio, y se ubicó en el sexto lugar de la tabla anual, con 186 unidades, a 66 de diferencia del primero, Marcos Trossero (Honda Mec).
En la S2, Alejandro Messa consiguió su segundo podio consecutivo. El hombre de San Francisco, con un andar cada vez más consolidado, obtuvo un 2-3 que, sumados a los 3 puntos que le otorgaron su segundo puesto en la Súper Clasificación, rescató 41 unidades y un digno cuarto puesto en la general del año, con 193 puntos acumulados.
Para destacar, las actuaciones del segundo piloto oficial Yamaha, Marcos Tomasin, en plena adaptación a la nueva categoría, y del chico de Resistencia, Fernando Ayala, que se reincorporó en la carrera de Santiago luego de su ausencia en las últimas tres competencias por la lesión sufrida en un hombro en la carrera de San Jorge.
La próxima presentación del Team Yamaha Factory Racing será en la novena prueba del Campeonato Argentino de Supermotard, el 21 de octubre, en Catamarca.

Prensa
Team Yamaha Factory Racing