El Liberal: Mucha expectativa por ver a las motos antiguas en el Rally

Este sábado comenzarán las actividades del Rally Nacional de Motos Antiguas que es organizado por Amaese (Asociación de Motos y Autos Especiales de Santiago del Estero) con el auspicio del Gobierno de la provincia. Esta será la edición número 53 del Rally Nacional y tendrá como centro operativo las instalaciones del Autódromo Internacional de Las Termas de Río Hondo. Las actividades se extenderán hasta el domingo 16.

Los participantes arribarán mañana a la carpa que se montará frente al Museo del Automóvil, para registrar su inscripción. El sábado se desarrollará la prueba de regularidad. Las motos saldrán desde el autódromo con destino a Villa La Punta. Recorrerán 100 km para luego retornar a su punto de salida. 

En la jornada del domingo, el cierre de rally será para que los participantes puedan presenciar las finales del Turismo Nacional, mientras las motos quedarán a modo de exhibición para que el público pueda verlas. Una vez terminadas las carreras de Turismo Nacional, los participantes que deseen podrán girar un par de vueltas al circuito, a modo de paseo, para luego cerrar oficialmente el rally con un paseo por las instalaciones del Autódromo, para que puedan conocer los distintos sectores.

El Crx en Termas

Campeonato Argentino de velocidad – 4° y 5° fecha - Termas de Río Hondo.

Este fin de semana se disputó la fecha doble del campeonato argentino de velocidad, en Termas de Río Hondo donde estuvo presente una vez más el equipo CRX Racing con la categoría 600 Super Sport.

En la cuarta fecha que se corrió el sábado Ariel “Buba” Ramírez se quedó con el primer puesto con su Yamaha con 27:40.431 y su mejor tiempo fue 1:49.755, en la 600 Super Sport “A”.

Mientras que en la 600 “B” Lucas Molina se quedó con el 4° con 28:46.975 con su mejor tiempo 1:54.180 con su Yamaha.

Nicolás Crexell logró el 8° puesto con 29:02.271 y su mejor tiempo fue 1:55.211 con su Ducati.
Juan Emilio Pendini No terminó por problemas electrónicos.

En la quinta fecha disputada el domingo Ariel “Buba” Ramírez se quedó con el 4° puesto con 27:57.206 y su mejor tiempo fue 1:58.815, en la 600 “A”.
Lucas Molina en la 600 “B” se quedó nuevamente con el 4° lugar con 28:23.858 haciendo 1:59.572 su mejor tiempo.
Nico Crexell obtuvo el 7° puesto con 28:56.715 y su mejor tiempo fue 1:04.942. Juan Emilio Pendini no terminó nuevamente por problemas electrónicos.

Fecha 4° 600 SS “A”: 1° Ariel “Buba” Ramírez, 2° Maximilian Scheib, 3°Luciano Ribodino.
600 “B”: Leandro Bagnarelli, 2° Federico Zapata, 3° Maximiliano Mendola, 4° Lucas Molina, 5° Vicente Kruger, 6° Diego Bonfiglio, 7° Matías Barbisan, 8° Nicolás Crexell, 9° Facundo Alarcón, 10° Matías Ramos, 11°Julio Garcia, 12° Ariel Goméz y 13° Jorge Cassini.

Fecha 5° 600 “A”: 1° Maximilian Scheib, 2° Luciano Ribodino, 3° Santiago Frasca, 4°Ariel “Buba Ramírez, 5° Matías Petratti.

“B”: 1° Federico Zapata, 2° Martin Scheib, 3° Vicente Kruger, 4° Lucas Molina, 5° Facundo Alarcón, 6° Maximiliano Mendola, 7° Nicolás Crexell.

El piloto Matías Pérez, estará presente para la próxima carrera que será nuevamente formato doble en Santa Rosa, La Pampa, comenzando el Viernes 12 las pruebas y clasificaciones. El sábado 13 y domingo 14 las carreras de la 5° y 6° fechas del CAV.







Fotografía: Motoclik Horacio Baumgrat

MÁRQUEZ: “EL CAMPEONATO SE HA PUESTO COMPETITIVO”

round 3 / gp de argentina / circuito de termas
PREVIO

Tercer round de MotoGP™ del 2015. GP de Argentina. Segundo año consecutivo. Con Valentino primero en el torneo superando por un punto a Andrea Dovizioso, dejando tercero a Marc Márquez. Valentino ganó en Qatar. Márquez en Austin. ¿Será el turno del ‘Dovi’ con la Ducati en lo más alto del podio de Argentina? Todo puede ser, porque el grupo de punta de la categoría reina, se ha puesto muy competitivo.
Valentino: “Me gusta el diseño del circuito argentino”. Según Javier Alonso, directivo de Dorna Sports, “El trazado de Termas, ya el año pasado estaba muy bien, pero este año la pista está más limpia. Las motos van a ir mejor”, comentó Alonso, quien agregó,“en cuanto a la parte de edificios se ha avanzado mucho (ampliación de los boxes, oficina y hospitality)”. Lo cual habla de que la pista de 4.806 metros y la parte edilicia del Autódromo de Termas de Río Hondo de la provincia de Santiago del Estero, están en un cien por cien lista para su segundo GP consecutivo, la décimo tercera edición de un GP argentino del Mundial de Motos, cuyo primer evento se realizó en 1961. Antes, las carreras eran en el trazado de Buenos Aires, ahora en el interior, donde está el público más enfervorizado por el deporte de las dos ruedas.
“Una de las cosas que más me gustan de la pista argentina es su carácter fluido”, contó Valentino en la reunión con la Prensa previo al GP, “la otra cosa que me gusta al venir aquí es la pasión del público argentino”.

Entrevista ´pasado el MotoGP a Héctor Toti Farina: “Acá tenemos el lugar para el Argentina Race Team School”

Termas cuenta con espacio para la creación de la Escuela de Pilotos y de Seguridad Vial. Visitamos Termas Jorge “Cachi” Cusanelli  y tuvimos la oportunidad de entrevistar al Administrador del Autódromo Internacional, a Héctor “Toti” Farina quien nos contó sobre el post MotoGP y sobre el apoyo a tener pilotos argentinos en el mundial y su formación desde temprana edad. Del 12 al 19 de Octubre se celebrará “La Semana Argentina del Motociclismo y el manejo seguro” en circuito TRH.

Simplemente fue prender la cámara y preguntar por el saldo del MotoGP, para que “Toti” Farina nos comente: “La verdad que ha sido una experiencia muy importante. Porque... todos pasamos un momento hasta que vengan y aprueben el trabajo que se realizó, siempre algo faltaba. Y gracias a Dios Y el trabajo y gracias al Gobierno, gracias a Senador Gerardo Zamora, a la Gobernadora Claudia Abdala de Zamora, para que tengamos este circuito ta importante como decías vos en Sudamérica. Lo importante también que todos los pilotos que han estado conversando conmigo, tanto Valentino Rossi, como Marc Márquez, como Javier Alonso (Director de Dorna), todos ellos han puesto un visto muy bueno a lo que es el circuito. Imagínate cómo podemos estar, estamos mirando los mínimos detalles que si sabemos que faltan, como el caso del Padock que terminemos toda la parte de boxes que falta, que se va a seguir trabajando, que se va a seguir ahora, para que ya el año que viene, en Abril del 2015 esas cosas estén corregidas. Así que pero lo importante es que el circuito está. Es algo que tanto, Javier Alonso, como Carlos Prátola, Carmelo Ezpeleta a todos ellos les gusto muchísimo y también agradecer a todo el público que estuvo, porque la verdad que la cantidad de público que teníamos ya prácticamente no entraba más una persona en las tribunas, igual estaba el público, en los lugares donde no había tribuna. Para todo Santiago del Estero, para Termas de Río Hondo para toda esta ciudad que tiene que crecer turísticamente, tienen que ser favorecidos pues el mundo la vio. Son 207 países que estuvieron mirando todo este espectáculo, todo este evento que es el motociclismo internacional del MotoGP.” 

David Sadowski a punto de entrenar en la pista mundialista de Termas de Río Hondo.

- Cómo vez el Proyecto del Argentina Race Team tanto como equipo de carreras para poner pilotos argentinos en el mundial y un área de formación como la escuela de pilotos y manejo seguro, para estar también con la sociedad y que la gente aprenda para andar en moto y para trasladarse en un entorno seguro?

Yo lo veo muy bien. Acá tenemos el lugar preciso para la intención, se estuvo hablando con Gerardo Zamora con todo el proyecto cuando se puso a trabajar en todo lo que es la parte de boxes, la parte de Torre, en la parte de la escuela y en la parte médica. Hay un lugar que es precisamente para eso que es la escuela de pilotos y lógicamente hacer la escuela de la gente que tiene que andar en moto en este país todavía falta para que sea toda la parte de seguridad, acá va a estar a disposición para esa escuela, para que se apruebe y tenga esa licencia para manejar, así que bueno. Creo que es un comienzo también que va a ser de muy buen resultado, por más que uno tiene que seguir trabando de esa forma para que la comodidad y el lugar la tiene para quien la quiera utilizar.

-Esto también va a ser uno de los centros de formación de evaluadores e instructores de manejo de motovehículos de municipios, provincias y de training, de entrenamiento para flotas de fuerza de seguridad, públicas o de empresas.

Si, si, Esto es para todos. Esto va a estar según lo que hemos hablado y que lo tiene que decidir el gobierno, nuestra Gobernadora, nuestro Senador, Las estructuras están hechas como para que se pueda a ese punto para que tengamos toda la escuela y también lógicamente lo que decías vos primero, que podamos tener algún piloto a nivel internacional que pueda hacerlo desde muy chico para que como Marc Márquez a los 21 años sabemos que es campeón del mundo, Pero para eso tenemos que hacer muy  joven y todo lo que es la escuela. Acá tienen los lugares y todo para que puedan llegar a hacerlo.

Sebastián Porto: “Les aseguro que van a ver algo increíble”

Crédito: Darryl+Beattie+Australian+MotoGP+Practice+SJ_FbToPzZJx

Gentileza Horacio Baumgratz - Motoclik HB

“Les aseguro que van a ver algo increíble”

Sebas Porto habla del MotoGP y su presente en el CAV

Si uno habla de motociclismo en Argentina, el nombre de Sebastián Porto surge inmediatamente, puesto que se trata de uno de los referentes más importantes del país y de Latinoamérica.

Comenzó a competir a los 11 años y luego de numerosos éxitos en el motociclismo nacional, Sebas mudó su talento a Europa donde se impuso en el certamen europeo en 250cc. Esto lo catapultó al mundial para enfrentar a los mejores exponentes del motociclismo internacional. En 2004 se consagró Subcampeón del Mundo y aún hoy sus rivales expresan un enorme respeto por el piloto argentino.

Tras su retiro de las pistas del campeonato del mundo allá por 2006, Sebas se volcó a competir en el automovilismo nacional, pero luego de 7 años, Porto volvió al motociclismo como piloto del Campeonato Argentino de Velocidad.

Su retorno a las dos ruedas y el regreso del MotoGP a nuestro país, motivaron una gran charla con el piloto que ganó 7 Grandes Premios, entre ellos dos veces Assen.

Cuál es el balance hasta aquí, en tu regreso al motociclismo?

Sebastián Porto: “La temporada está siendo muy buena, sobre todo divirtiéndome mucho y sumando kilómetros que es lo que busco ahora, después de 7 años alejado completamente del motociclismo y volver con motos de 4T, hace que sea mucho mas interesante mi motivación por estar al nivel que quiero llegar. Sé que todavía falta seguir trabajando duro, pero en líneas generales el balance es muy bueno incluso ya ganamos dos carreras y somos competitivos.”

FOTO GENTILEZA:  Campeonato Argentino de Velocidad 2013 Team Crexell

Qué nivel encontraste en el CAV?

SP.- “El nivel es bueno siempre lo fue. Creo que los argentinos tenemos mucho talento en todos los deportes y el motociclismo no es la excepción. Pasaron varias generaciones desde que yo gane el Campeonato allá por 1994 y si bien estuve alejado del CAV varios años, volver y encontrar que hay chicos con muchas ganas, es lo que mas disfruto y me encantaría  poder trabajar algún día en un proyecto serio, para llevar chicos a Europa y formarlos como pilotos. Creo saber como pocos lo que es luchar en Europa, ojala lo podamos concretar.”

Físicamente estás en un gran nivel. Cómo lo consigues después de estar alejado tantos años del motociclismo?

SP.- “Físicamente estoy muy  bien. Siempre entrené, nunca deje de hacerlo. Si bien mi etapa en el automovilismo no requería tanto esfuerzo físico como en las motos, siempre estuve a full entrenando y eso para mi es lo mas importante en un deportista de elite.”

 Campeonato Argentino de Velocidad 2013 Equipo Crexell Racing

Qué opinión te merece el circuito internacional de Termas de Río Hondo?

SP.- “Sin dudas para todos los argentinos es un orgullo tener esa calidad de circuito. Yo tuve la oportunidad de recorrer el mundo y conocer muchas pistas y creo que el de Termas está a la misma altura  de cualquier pista de primer nivel mundial. Mis felicitaciones a toda la Provincia de Santiago de Estero, especialmente a Gerardo Zamora y a todo el grupo de trabajo que lo hizo posible.”

Qué representa la realización del Test Oficial de MotoGP y Moto2 en Argentina?

SP.- “Es muy importante. Todos están interesados de probar en Argentina, mas allá de que ahora vienen algunos equipos, seguramente llevaran mucha información que después los  equipos oficiales tendrán el próximo año. Se van a sorprender de lo que van a encontrar la próxima semana en Termas de Río Hondo.”

Cómo analizas la recuperación del Gran Premio para nuestro país?

SP.- “Muy bien, creo que la gente que no esta muy metida en este deporte se va a sumar y el Gran Premio va a ser un éxito. El MotoGP creció mucho en la ultima década  y creo que va ser una fiesta para todos. En el plano personal voy a encontrarme con muchos amigos y en mi país, así que será increíble.”

Crees que el regreso del MotoGP ayudará a consolidar al motociclismo nacional?

SP.- “Esperemos que sí. Creo que definitivamente es el momento para que el motociclismo nacional ocupe el lugar que se merece y sin dudas hay que aprovechar el retorno del Gran Premio y la explosión que esto va a generar.”

Qué opinas del presente del MotoGP y el de sus principales protagonistas?

SP.- “El MotoGP es un espectáculo único, pasan los años, cambian los pilotos y el show sigue siendo muy atractivo. En cuanto a los referentes actuales, la verdad que disfrutando todo lo que uno puede ver por televisión y para mi es muy emocionante verlos  cada día, sobre todo porque competí con Lorenzo, Pedrosa, Rossi y muchos pilotos mas. Tuve el placer de batallar con ellos en muchos Grandes Premios, ganarles y pelear Campeonatos. Es un orgullo muy grande para mí.”

Qué sensación te genera el respeto que sienten por vos pilotos como Lorenzo o Pedrosa?

SP.- “Poco más puedo agregar. Un poco lo que respondí anteriormente. El mismo respeto y admiración que siento por ellos, lo tienen por mí. Sucede que más allá de haber competido de igual a igual, son buenos tipos y el respeto no solo se gana en la pista sino fuera de ella también.”

Porqué la gente no debería perderse el evento de Termas de Río Hondo con el MotoGP y el Campeonato Argentino?

SP.- “Este espectáculo es muy sorprendente y creo que van a venir muchos fanáticos, no solo de Argentina sino de Sudamérica. Tenemos que disfrutarlo porque esto no se ve cada día  y hay muchos países que intentan tener un Gran Premio y no pueden. Así que les aseguro que lo que van a ver será increíble y por ahí estamos de nuevo en las pistas”

Por último. Cuál es hoy tu motivación, el sueño que te empuja a seguir acelerando con tanta pasión?

SP.- “La motivación es la misma que siempre. Amo este deporte que me dio muchas satisfacciones. Después de algunos años de descanso, estoy con mas ganas que nunca y eso es lo que más me motiva. Espero seguir dándoles alegrías a los fans algunos años mas.”

Sebastian Porto, piloto del Team Crexell en el Campeonato Argentino de Velocidad, no se guardó nada y hasta deslizó sus ganas de volver a correr a nivel internacional. Verlo correr en el futuro Gran Premio de Argentina no es solo el sueño de Sebas, también lo es para muchos de sus fanáticos, que hoy vuelven a disfrutar de su talento en las pistas sobre la moto número 19.

MAURICIO GALLARDO "Damon"

Departamento de Comunicación

MotoGP™ Gran Premio Argentina 2014

Tel. +541125628120

Twitter: @damonf1

Twitter Oficial: @ArgentinaMotoGP

Skype: damon.prensa

CRX RACING TEAM

El equipo CRX Racing Team fue creado en el año 2012 y en la actualidad esta integrado por los pilotos Sebastián Porto, Rodrigo Huidobro tester y piloto, y el team manager  Guillermo Nico Crexell.

La idea del equipo es fomentar la práctica del motociclismo, detectando y formando nuevos valores para su proyección internacional.

Este desarrollo se vio interrumpido ante la insistencia de Nico Crexell en que Sebastián vuelva a andar: "Esta victoria es para... pero especialmente para Nico que fue el que inició este proyecto, el que en consecuencia hizo que yo me volviera a subir a la moto y un día me embalé otra vez y si hoy estoy corriendo el 80% es por él. Así se lo dije en la técnica y se emocionó mucho" Nos declaraba Sebastián minutos después de su victoria en el Gálvez... Por lo tanto el nuevo valor es precisamente el retorno de la mayor figura del motociclismo argentino de todos los tiempos.

Por lo tanto la temporada 2013 del CRX Racing se ha transformado en la del Regreso de Sebastián Porto al motociclismo deportivo camino al mundial de motociclismo.

Iturrioz y Trossero brillaron a orillas del Río Dulce

El piloto Ezequiel Iturrioz se adjudicó la clase mayor y subió al segundo puesto del campeonato. Marcos Trossero consiguió un categórico triunfo en la división menor y se afianza cada vez más en la punta del certamen.


En el circuito “Josh Gubaira”, del Kartódromo Francisco de Aguirre, en la ciudad de Santiago del Estero, se desarrolló entre sábado y domingo la octava fecha del Campeonato Argentino de supermotard.
Ante una multitud, estimada en 5.000 personas, y un “coqueto” escenario situado a orillas del Río Dulce, el piloto de Vicuña Mackenna, Ezequiel Iturrioz, se adjudicó la categoría S1.
El hombre del Gregorio Racing sumó dos terceros puestos para subirse a lo más alto del podio. Marcos Trossero (Honda Mec), con la obtención de la primera manga y un séptimo lugar en la segunda, fue el escolta. Al tercer escalón accedió Walter Ravasotti, del Team Norwal, que resultó séptimo en la manga inicial pero secundó a Walter Agüero (Yamaha Factory), en la vibrante carrera que cerró la jornada.
En la Categoría S2, se dio una nueva victoria del piloto Honda Mec, Marcos Trossero. El galvense tuvo una de sus habituales actuaciones resonantes, adjudicándose la primera manga y llegando detrás de Nicolás Stelli en la segunda. El de Baradero, que lideró de punta a punta la carrera y soportó estoicamente la arremetida de “Marquitos”, se alzó con la segunda ubicación al obtener un 3-1.
Completó el terceto, Alejandro Messa (Yamaha Factory), que con un 2-3, alcanzó el segundo podio consecutivo de la temporada.

Trossero a dos puntas

Con las unidades de Santiago del Estero “en el bolsillo”, Marcos Trossero lidera los dos campeonatos del Supermotard Argentino.
En la S1, comanda ahora en soledad, con 252 puntos acumulados, seguido por el nuevo segundo, Ezequiel Iturrioz (221) y el ausente Gastón Vivas (lesionado en la fecha anterior), con 216.
En un certamen con final abierto, se escalonan posteriormente nombres de fuste: Hernán Villacreces (210), Ramiro Gandola (194), Walter Agüero (186) y Walter Ravasotti (180).
En la S2, el dominio de Trossero es más evidente: reúne 380 puntos contra los 287 de “Nico” Stelli y los 257 de Lucas Ratto. Más atrás se ubican Alejandro Messa (193), y los correntinos Roberto Sánchez y Alfredo Ricotti (René Zanatta Sport), con 165 y 160 unidades, respectivamente.

Lo que hay para destacar

En la Categoría mayor, lo más relevante giró en torno al debut de Lucas Ratto con una Kawasaki del equipo FBR. El muchacho de Laboulaye demostró que también es capaz de montarse a una 450 cc con un digno cuarto puesto en la primera manga.
Tampoco desentonaron los pilotos que se integraron a las escuderías Yamaha Factory y René Zanatta Sport. Walter Agüero, en el primero de los casos, se impuso en la segunda manga, mientras que Ramiro Gandola, fue cuarto en una y quinto en la otra final.
En la S2, cabe la mención especial para “Juancito” Lauría, que volvía de una seria lesión en la segunda carrera del año. El representante de Salto, Buenos Aires, en prolijo desempeño conquistó un meritorio 5-4.
Buena faena, también, del mercedino “Lolo” Ricotti, que con su 4-5 logró mantenerse entre los seis primeros puestos del certamen.

La próxima fecha del Campeonato Argentino de Supermotard, novena del calendario 2007, se disputará el 20 y 21 de octubre en la ciudad de Catamarca.

CAMPEONATO ARGENTINO DE SUPERMOTARD - Clases S1 y S2
PRENSA EMANUEL ZAMORA / RAMIRO GANDOLA / ALFREDO RICOTTI
Fecha 8 – Santiago del Estero (SE) - 16/09/07



Grandes novedades
La visita a Santiago del Estero incluyó la incorporación al team René Zanatta Sport de uno de los “históricos” de la categoría Supermotard y gran protagonista de la clase mayor.
El chaqueño Ramiro Gandola pasó a correr con Kawasaki en la S1 y el saldo de la octava fecha (para él y sus compañeros de equipo) fue realmente positivo.
“Estamos muy contentos –manifestó Gustavo Imhoff, director deportivo de la estructura-. Ramiro se adaptó bien a la moto y se mezcló rápido entre los pilotos de punta (fue la mejor Kawa en la primera manga). Su KX450F está todavía falta de potencia por contar con un motor estándar, pero de a poco vamos a ir mejorándola”.
Similar entusiasmo demostró Emanuel Zamora, a pesar de no obtener una buena cosecha de puntos: “Carrera a carrera vamos mejorando –comentó el piloto de Rafaela-. Mis tiempos de vuelta fueron parecidos a los del lote de punta, tanto el sábado como el domingo. Me caí en la primera manga cuando era quinto y quedé último. En la otra manga, fui primero durante varias vueltas, pero después me pasé en un frenaje (había partes donde el piso estaba muy resbaloso) y más tarde se paró el motor”.
Igual satisfacción por el trabajo del fín de semana expresó Alfredo Ricotti, el único integrante del Zanatta Sport en la clase S2. “Terminé cuarto en la general –dijo el correntino-. La moto fue con algunos elementos nuevos y progresó mucho. Ya tengo a tiro al lote de los cinco punteros en el campeonato y que en definitiva es uno de nuestros objetivos para esta temporada”.