Presentación del "CUSTOM FESTIVAL 2007"
Lanzamiento Otoño-Invierno
o resultado de nuestra filosofía del “Arte de la Ingeniería” – que se sirve de la tecnología más avanzada para crear motocicletas que armonicen a la perfección con sus usuarios. Estas máquinas se sienten como si estuvieran vivas, con unas contundentes prestaciones a bajo régimen y una intuitiva manejabilidad que te llenará plenamente en cualquier tipo de recorrido. Las MT-Series – pilota a un nuevo ritmo.
Minimalista… maximalista… la MT-01 aparece como un cúmulo de contradicciones, como algo nunca visto hasta el momento, una V-Twin de 1670 cc refrigerada por aire. La MT-01 es una motocicleta revolucionaria, con un character lleno de espiritualidad que libera su para motor máximo a tan solo 3.750 rpm, un régimen en el que la mayoría de motores siguen medio dormidos. Esta es la idea principal de Torque Sports – un mega empuje por parte del motor en el mismo instante en que giras el puño de gas. Y este motor de enorme cilindrada y carrera larga está montado en un chasis de aluminio basado en el de nuestras superdeportivas con un basculante estilo R1, horquilla invertida de 43 mm, amortiguador trasero “colgado” en la parte inferior, pinzas de anclaje radial y un estilo, escultural, radical, único. MT-01 – prestaciones únicas sobre la faz de la tierra. 
Torque sports sensaciones plenas desde cero hasta la linea roja
La MT-01 respira y está viva. Los ingenieros de Yamaha han centrado su atención en el sistema de toma de aire de la moto,trabajando en garantizar entrega de aire fresco y denso a los masivos cilindros, para una mejor sensación de par motor. El aire entra en la gran caja de filtro de admisión variable- perfectamente integrada en el chasis - para alimentar el sistema de inyección digital de combustible, dotado de inyectores de doble diámetro para unas prestaciones más contundentes a bajo regimen, y una progresividad en la entrega de potencia.
La MT-01 vive y respire. Se alimenta de aire y gasolina, y respira la mezcia quemada a través de un sistema de escape en titanio que amplifica las pulsaciones de su corazón . Esculpido majestuosamente con formas de curves amplias para una menor resistencia de salida a los gases,este sistema de admisión, que incorpora en el silencioso un protector anti-quemaduras,usa el célebre sistema EXUP de Yamaha desarrollado en las carreras, para mejorar el par a bajas vueltas, y culmina en dos magníficos silenciadores que emiten un sonido rítmico y contundente, que podrás sentir y oír.
Este kit de silenciador legal Akrapovič de titanio de fácil montaje hace que tu MT-01 suene mejor, tenga mejor aspecto y se sienta mejor. Va a juego con los protectores anti calor de carbono y con el asiento monoplaza.
“Gracias a una maniobra increíble en la última curva de la ‘Super’, salté de tercero a la primero en pocos metros. Saliendo desde la ‘pole’ todo se hizo más fácil en la manga, liderando de punta a punta las 20 vueltas pero con Gastón Vivas pegado como una estampilla y con Trossero un poco más allá. Cuando me estaba preparando para hacer un buen trabajo en la última, comenzaron a caer unas gotas de lluvia, complicando la adherencia de piso. No largué bien y me costó varias vueltas salir del fondo. Recién a mitad de carrera empecé a superar motos y con lo justo pude terminar entre los cuatro primeros”.
Navegando por el Internet le sugerimos no dejar de visitar los avisos con fotos de Informoto. allí deben hacer clic en clasificados y verá motos como la que sigue:
Master A
París, 4 oct (EFECOM).- Gentileza Prensa Quingqi Ibérica:
lanzamiento de varios modelos de motos.
Navegando por el Internet nos encontramos con esta moto DEMM 48cc ofrecida a la venta en las páginas de venta de motos antiguas de Autos y motos del 900, el aviso proviene de Mercado Libre la comunidad mayor de subastas y ventas, siendo en este caso el aviso es de una compra inmediata o venta directa y el precio solicitado es de $ 900 es decir novecientos pesos argentinos.El vendedor es FRANKCERBO (3) y tiene 3 puntos a favor en sus referencias de Mercado Libre que tiene su propio sistema de calificaciones para mantener depurado el s
istema.
El Vendedor aclara y coloca como argumentos de venta donde trata de describir las particularidades que presenta esta máquina combinada:
"CICLOMOTOR BAMBINA CON MOTOR DEMM 48 CC CON CAJA DE 3 MARCHAS, TANQUE GILERA 200, UNA CUBIERTA 0K CON 2 CAMARAS NUEVAS, CARBURADOR NSU OK, CABLES NUEVOS,CADENA NUEVA, ESCAPE NUEVO, 2 AMORTIGUADORES OK.,"NO TIENE PAPELES!", NO FUNCIONA POR ESTAR FUERA DE PUNTO,FALTA TAPA DE 
VOLANTE, NO TIENE INSTALACION ELECTRICA, AÑO APROX.1970, VALOR 900$ PESOS, "ESTAMOS EN ZONA COLEGIALES."
Si recorren el aviso haciendo clic en este link verán también algunas preguntas incluso una de ellas en forma irónica de un Registrado nuevo de Mercado Libre EX-FACTROLINI (0) donde el Número cero avisa que tiene cero de reputación, y ademas ML le coloca un aviso de Nuevo en colores.
Este ex Factrolini ironiza con un Usuario Fattorini que posee algunas motos y creo que es de la zona de General Rodriguez.
Como ves podes encontrar ofertas buenas, y también podes encontrar al igual que en un clasificado una situación de peligro, que el sistema de Mercado Libre puntualiza y avisa muy bien.
Siempre es conveniente comprar a los usuarios con mayor reputación.
No dejes de navegar las páginas de avisos venta de Motos de Autos Y motos del 900.-
Jorge Víctor Monasterio, a todos los que forman y formaron el Staff y a todos los que integramos el equipos de colaboradores o columnistas gentileza, que nos da ese orgullo de formar parte y de sentirla propia a la movida de Informoto, la revista señera y guía del Motociclismo Argentino que pudo y supo continuar con su mismo nombre, con su mismo grupo empresario, que es simplemente este Gallego tozudo, emprendedor, Periodista profesional, Editor "del carajo", y que reúne simplemente el mote de tipo capaz, y es de verdad un buen tipo.
Curso gratuito de manejoEn la semana de la seguridad vial, Honda Motor de Argentina S.A. a través de su departamento Safety Argentina, abre la inscripción a sus cursos gratuitos de manejo seguro. Este, estará orientado a todos aquellos usuarios de las motocicletas Honda Wave, Biz, CG Fan y Storm, que deseen perfeccionar su técnica de conducción e incrementar sus conocimientos.El curso es teórico-páctico y se realizará en el Autódromo de Buenos Aires, ubicado en Av. Pte. Julio A. Roca y Av. Gral. Paz, a partir de Mayo de 2007.Si desea participar, complete la siguiente plantilla de preinscripción para reservar su vacante.Llegado el caso de que usted no pueda acercarse hasta el Autódromo de Buenos Aires, haga click en el botón "Próximos cursos" y recibirá información acorde a su localidad.Contenidos del curso teórico - práctico
Introducción
Características de una motocicleta
Equipos de protección
Comandos de una motocicleta
Postura de conducción
Verificaciones antes de conducir
Arranque del motor
Procedimiento para salir y parar
Maniobrabilidad
Frenado
Curvas
Equilibrio
Obstáculos Duración: el curso demanda un total de 8 horas, distribuidas en 2 clases de 4 hs. cada una.
Safety Argentina es el nombre corporativo que centraliza todas las actividades de Manejo Seguro realizadas por Honda en nuestro país.
Honda es una empresa altamente comprometida con la seguridad; por eso trabaja tanto sobre en el desarrollo de vehículos cada vez más seguros, como en la transmisión de las técnicas de manejo adecuadas, para fomentar una "cultura de manejo responsable" y para que los usuarios Honda puedan disfrutar al máximo sus productos con la mayor seguridad. Estos dos aspectos son los que conforman el concepto de seguridad y sobre los cuales se debe trabajar para evitar posibles accidentes.
El objetivo de esta división de Honda es entonces, educar a los motociclistas y a todas aquellas personas que quieran sumarse al maravilloso mundo de las dos ruedas, explicándoles cuáles son las técnicas de conducción, cómo se utiliza correctamente cada vehículo, y las normas viales que deben respetar.
Un pilar fundamental de la Filosofía Honda recae en el Respeto por el Individuo, y en función de éste se ha concebido el principio mismo de seguridad, porque como expresaba su fundador Soichiro Honda: "Aún para productos de altísima performance, la información necesaria para operarlos apropiadamente es esencial, ya que son operados por humanos" .
La división Honda Safety Argentina realiza las siguientes actividades:
Test Drive en todo el país, desarrollados por instructores certificados.
Cursos de manejo seguro para clientes, empresas y organismos.
Formación de coordinadores de seguridad, mediante la implementación de programas educativos.
Capacitación exclusiva para dealers.
Si desea recibir mayor información, evacuar alguna duda o contactarse con algún representante de Safety Argentina, por favor diríjase a esta dirección: safetyargentina@argenhonda.com.ar
registrando 01:23:853 y 01:24:821 respectivamente entrando 1º y 4º a la grilla de largada.El día Domingo se vivió una verdadera fiesta en el team Honda Racing Argentina. Comenzó la alegría con el benjamín del equipo, Marcos Trossero con el 53 en su placa porta números, quién peleó la punta de la carrera y del campeonato con Leo Banner pasándose entre ellos en varias oportunidades.Con mucho dolor por la lesión del día anterior, pero con mucha fortaleza, Marquitos puso fin a la lucha dándole "gas" a su acelerador para llevar su CRF 250R a cruzar primera la bandera a cuadros un poco más de 17 segundos delante de su fiel perseguidor.Para la segunda etapa, el dolor en su tobillo jugó en contra las 14 vueltas de un trazado largo y poseado. Trossero no aflojó y no quiso regalar la punta del campeonato y a pesar de tener a Leo por delante, achicaba diferencias de tiempo y en cada giro lograba acercarse un poco más a su rival. Se exigió mucho tanto física como mentalmente pero su tobillo dijo basta y de todos modos logró sonreír en el podio logrando la segunda colocación a tan solo 2 segundos de Banner.Ahora en la MX2 Marcos sigue puntero del campeonato con 111 unidades.La categoría mayor y la más esperada por todo el público presente sorprendió a todo Neuquén.Comenzó la carrera y en la primera curva Demián Villar y Sebastián Sánchez se encontraban en el pelotón de los 5 primeros. Tras varios giros, la monotonía volvía a poner a Seba peleando cada metro del circuito con Nico Roda y un poco más atrás pero con un andar súper técnico y agresivo el "demonio Villar” mostraba su CRF 450R en cuarta colocación.Promediando la mitad de la carrera y ya habiendo logrado una diferencia importante del resto, Seba aflojó la marcha al darse cuenta que su rueda delantera estaba pinchada, y de atrás pasó el local Luis Correa junto a Nicolás Roda para dejar a Seba en 4ª colocación y a Villar 6º al bajar la bandera a cuadros de la primera serie.No todo estaba perdido para el "pampeanito volador" y Seba realizó la revancha de manera impecable, para demostrarle al resto porque es el número uno. Demián comenzó de una manera "animal" súper concentrado y con un andar muy prolijo logrando colocarse por momentos en segunda colocación por detrás de su compañero de equipo hasta que los rezagados complicaron el manejo, y en una curva sufrió una caída que lo llevo a perder varios segundos.Más adelante, tranquilo y con éxito, Sebastián completó la segunda manga para dejar al Team Honda Racing Argentina - (Mec) en el podio y en la punta del campeonato con 115 unidades. Un poco más atrás Demián Villar, con algunos golpes y raspones cruzó la línea final en la 5º colocación..gif
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