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domingo, 3 de julio de 2016

BMW S1000XR presentación, videos, datos técnicos, opiniones




XR: el cruce entre una trail y una moto deportiva.
Esta es la moto BMW Motorrad perfecta para todos los que buscan las prestaciones dinámicas de una motocicleta deportiva, la versatilidad de una trail y la comodidad de una motocicleta touring. La nueva S 1000 XR combina lo mejor de tres mundos para dar lugar a algo totalmente nuevo: la primera moto deportiva de aventura fabricada por BMW Motorrad, perfecta para aquellos que buscan un estilo deportivo sin límites.

Una fusión única. El diseño.
La S 1000 XR es excepcional, y eso es exactamente lo que transmite su imagen. Como síntesis de deportiva y trail, combina la potencia de la S 1000 R con la posición erguida del asiento de la GS. No importa a dónde vayas en la XR: todas las miradas se dirigirán a ti.




Lo mejor de ambos mundos: la tecnología.
Un cruce entre una moto de aventuras y una moto deportiva, la S 1000 XR se basa en la amplia experiencia de BMW Motorrad en estas categorías. El motor deportivo de la S 1000 XR con sus 160 CV a 11.000 rpm y 112 Nm a 9.250 rpm se combina con el concepto de asiento de la serie GS para crear una motocicleta que se siente cómoda al límite, en cualquier carretera.

Extraordinarios: equipamiento y accesorios.

Como moto deportiva de aventura, la S 1000 XR es enormemente versátil por naturaleza, y puede adaptarse a la perfección a las preferencias individuales del piloto con extras opcionales. El Asistente de cambio Pro minimiza el uso del embrague desde la puesta en marcha hasta la detención, haciendo que cada cambio de marcha resulte más rápido y sencillo. El control electrónico de la suspensión a través del sistema Dynamic ESA garantiza unas prestaciones óptimas de la suspensión. Y quienes quieran sacar el máximo partido de su moto, optarán por los modos de conducción Pro, disponibles en BMW Motorrad por primera vez. Estos ofrecen dos configuraciones muy dinámicas y ABS Pro para frenar con la máxima seguridad en las curvas.

El excepcional concepto S 1000 XR combina por primera vez dos tipos totalmente distintos de motocicleta. Experiméntalo tú mismo: esta atleta aventurera espera impaciente a participar en una prueba de conducción contigo. Pregunta en el concesionario más cercano.


Datos Técnicos:







Primeras impresiones



BMW S 1000 XR
Motor
TipoMotor de cuatro cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua, 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas
Diámetro x carrera80 mm x 49.7 mm
Cilindrada999 cm³
Potencia160 CV a 11.000 rpm
Par máximo112 Nm a 9.250 rpm
Relación de compresión12.0 : 1
Control de la mezcla y gestión del motorInyección electrónica
Control de emisionesCatalizador de 3 vías en bucle cerrado, con tubo de interferencia
Prestaciones y consumo
Velocidad máximamás de 200 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h5.4 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h5.8 l
Tipo de combustibleSúper (premium) sin plomo, 95-98 octanos (control de detonación, potencia nominal con 98 octanos)
Instalación Eléctrica
Alternador486 W
Batería12 V / 8 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
EmbragueMultidisco en baño de aceite, anti-rebote, con control mecánico
Caja de cambiosSeis velocidades de toma constante, con dentado recto
TransmisiónCadena 17/45
Bastidor y frenos
BastidorBastidor de aluminio con motor parcialmente autoportante
Rueda y suspensión delanterasHorquilla telescópica invertida de 46 mm, compresión y rebote ajustables
Rueda y suspensión traserasBasculante doble de aluminio, amortiguación de rebote ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera150 mm / 140 mm
Distancia entre ejes1548 mm
Avance117 mm
Ángulo de la dirección64,5°
LlantasLlantas de aluminio fundido
Neumático delantero3.50 x 17"
Neumático trasero6.00 x 17"
Medida delantera120/70 ZR 17
Medida trasera190/55 ZR 17
Freno delanteroDoble disco, pinzas flotantes, pinza fija radial de 4 pistones, 320 mm de diámetro
Freno traseroUn disco de freno, pinza flotante de 2 pistones, 265 mm de diámetro
ABSBMW Motorrad Race ABS (parcialmente integral), desconectable
Dimensiones y pesos
Largo2183 mm
Anchura (con retrovisores)940 mm
Altura (sin retrovisores)1408 mm
Altura del asiento en vacio840 mm
Curva interior de la pierna en vacío1.894 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 1)228 kg
Peso total admisible434 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)206 kg
Capacidad útil del depósito20 l
Reservaaprox. 4 l
  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)
  • 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil



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