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Bienvenidos al video de la Carrera Amateur por un día de nuestras paginas de motociclismo deportivo que publicamos y producimos integralmente en diario deportivo OLE del día de la fecha.
La Nota Completa de Páche Garcá contando su vivencia en la Carrera por un día.
Carrera Amateur RP 01/10/11- Resumen de Mi Vivencia - Un día para recordar el resto de mis días.
de Páche Garcia, el miércoles, 05 de octubre de 2011 a las 13:42
El sábado subimos las motos al trailer con Nashito (Kawa Zx6 Negro), y emprendimos el viaje a Roque Perez.
Mi intensión era seguir sumando experiencia, la última de Dolores me mandé muchas cagadas y quería intentar hacer bien las cosas.
Llegamos tarde a RP, estaba entrando la primera tanda de entrenamientos y nosotros bajando las motos.
Bajamos todo, nos inscribimos, y nos cambiamos.
Ya estaba toda la hinchada del KC, las carpas, muchos amigos mateando.
Pintaba un sábado con Sol radiante y buenos amigos.
En la 2da tanda alcancé a entrar a lo último, gire 1 vuelta, tranquila, sentí bastante inestable de adelante la moto, incluso me pegó una derrapadita, bajo, revisamos el caucho, no estaba para girar, del lado derecho ya no tenía casi dibujo.
Daniel el Co-equiper de Varbaro me cambió el delantero, me pegó una trapeada con nafta en el caucho, para sacarle la resina y no me enrosque en un palo la primera vuelta.
Entré en la Próxima tanta, a limpiar el caucho nuevo.
Después de 2 o 3 vueltas me sentía cómodo con la moto, seguro, y relajado, logré sacarme la tensión del manillar. En esta tanda nos estuvimos dando caña con Damián Crozay, me pasaba, lo pasaba, y así sucesivamente, toda la tanda, estuvo tremendo !.
Por mi parte, con esa prueba estaba satisfecho, correr, era un adicional, haber podido seguir a Damián, que desde hace tiempo es un referente mío dentro del grupo que solemos ir a practicar, lo bien que la lleva, en fechas anteriores de entrenamiento, era para mí imposible seguirlo, ni unas vueltas, mi nivel era claramente inferior, y la diferencia era grande.
Con haber podido andar a la par de él ya estaba más que contento.
Durante las tandas, Maxi Cunial que siempre me da una mano, estuvo casi constantemente dándome devoluciones, escuchando atentamente traté de corregir lo que pude en los entrenamientos, la cara de Maxi de Ganas de agarrar una moto y mostrarme "Mirá ! Así es!, Asi es !"
Lo vuelvo loco siempre, no debe haber tipo más hincha pelotas que yo ¡ .. jaja … Un grande Maxi!!! Me sirvió muchísimo los feedbacks que me dió.
Guía Diego Pierluigi – Marcelo Varbaro:
En una de las tandas, Diego y Marcelo nos muestran los radios óptimos, vamos en fila india tratando de copiar los radios. Luego de 3 vueltas, hacemos tandas libres y Diego y Marcelo van siguiendo a algunos para corregir errores.
Clasificación:
Traen los papeles de la clasificación a la carpa, cuando leí, Pache García 2do puesto,
no lo podía creer ! ... 1ro había clasificado NICOLAS CREXEL, el loco de la ducati, pero finalmente lo terminaron pasando a SuperBike. Asi que largaba primero yo !.
Este era el orden y tiempos de Clasificación:
1 Pache Garcia - Mejor vuelta: 59.731
2 Nashin - Mejor vuelta: 59.935
3 Damian Coizay - Mejor vuelta: 1.00.021
4 Antonio Javier- Mejor vuelta: 1.00.517
5 Juan Cinanciosi- Mejor vuelta: 1.00.772
6 Marcos Giocoso- Mejor vuelta: 1.01.701
7 Lionel Moras- Mejor vuelta: 1.02.048
8 Graciano Saldubehere- Mejor vuelta: 1.02.125
...
...
24
Total 24 Motos.
Largada y Carrera:
Todas las motos ordenadas de acuerdo a la clasificación, muchos nervios, explicaciones varias de part de Lito, Marcelo y Diego Pierluigi ... Entre otras cosas nos decían que no nos matemos en la primera curva, que es preferible pasar y luego remontar que irse al piso, además si se cae uno caen varios en la primera curva.
En la largada, Marce se me acerca y me comenta que ponga la primera antes de largar,
oka, buenísimo, motores a fondo ! ... semáforo rojo ... pasa Lito con la bandera ...
Calzo primera ... Calzo primera … este … bueno, calzo primera ¡ ….. nunca calzó ... ¡ de los nervios quería poner la primera con el motor envueltado !!!
Cuestión ... todas las motos a fondo ... tan tan tan tan ... y yo luchando con la primera que no entraba ...
Que cosa ! ... claro, el salame con los nervios y la adrenalina no se dio cuenta que el cambio no entraría nunca con las RPM arriba ... trak trak trak trak ... salieron todos, yo me quedé mirando el semáforo en verde, rezando porque no me pongan de atrás ... se me prendió mi única neurona y bajé revoluciones, metí la primera y salí como si fuera a comprar pan.
A lo ultimo del pelotón, no sé en que posición, pero por lo que me dijeron estaría 14/15, bueno salí de una vez … ¡ … Por suerte focalicé en el objetivo, totalmente concentrado en recuperar, después tendría tiempo para lamentarme por la cagada, tenía que recuperar posiciones !!!!
Llegué al final de la recta ... grrrrrr tantantan ... un pelotón de motos y yo venía enroscado mal, había que mandarla en algún hueco !, y en el medio del pelotón que había, todo nuevo para mí ... Nosé como, la calcé entre dos motos ....
Fui acelerando progresivamente hasta que las superé en el paso-curva, en la 2da recta logré agarrar a alguno más.
Empecé de menor a mayor, tomando confianza en las curvas, y acelerando hasta lo último que podía de las cortas rectas que había ... La presión de estar en carrera, y la necesidad de recuperar puestos creo que hizo que pueda doblar como nunca había podido, llegaba a la curva con lo último, rebaje y frenada, la tiraba y la moto doblaba !
Eso me fue dando confianza, me sentía seguro con la moto ... Iba pasando y empezaba a ver al pelotón de la punta, eso me incentivaba más,
Cuando me di cuenta, estaba 6to !!!
En ese momento venía recortando tiempos, pero el pelotón de punta me llevaba el tramo desde la anteúltima curva, hasta la última curva, me faltaba un trecho.
En determinado momento un muchacho se cae, veo que se levanta bien, yo le sigo dando y suspenden la carrera.
Paramos todos, nos indican que hacemos 1 vuelta y en la 2da salimos todos en las posiciones que quedamos
fila india.
Yo creo estaba 6to, detrás de nashito que con el 600 se venía mandando un carrerón ! ... entonces había que hacer una vuelta sin sobrepasos, detrás del "PaceBike" y salíamos con bandera verde. Llega la vuelta 2, y saliendo de la última curva comienzan a acelerar,
yo me duermo, no había visto la verde, me sacan media recta, comienzo a recuperar ...
y empiezo a entrar casi como vengo en curva del final de la recta ...
En el curvón largo de la 2da recta habían tirado un polvo para limpiar la pista, le entré y patinaba un poco al pisar ahí, ya las próximas veces que pasé se había hecho una huella.
Una vuelta y lo paso a nashin en la ultima curva, previa a entrada a recta, por adentro, luego le sigo dando, paso al cuarto y al tercero.
Estos últimos sobrepasos en el pelotón de la punta me costaron mucho agarrarlos, en recta íbamos iguales y en curva también parejos, seguí exigiendo las frenadas y entrada en curva, pero sentía la moto muy segura, y estaba en un grado de concentración que nunca había podido lograr, entraba y la moto doblaba ! … me iba dando más confianza.
Lo estuve escudriñando un rato a Marcos, no lo podía agarrar, no recuerdo donde pasé, luego de esto, un trecho adelante estaba Damián, de a poco fui descontando y lo logré alcanzar, ya estaba chocho sabía que en cualquier momento tiraban la bandera a cuadros y tenía posibilidades ! ... pero no le podía encontrar el hueco ...
Salía de las curvas y el tipo volaba ! ... en una entrada a recta, salimos parejos de la curva, le mando todo, aprovechando la buena salida de curva voy un pelo con más impulso, íbamos a la par en la recta ... llegamos a la curva de recta, tan tan tann, rugían los motores con los rebajes, llega la curva ... y había que frenar .. !!! ... quien frena ... ? ... lo tenía ahí, estamos a la par, no me quise pasar y cometer un error, si no doblábamos, chau carrera ! ... corté un toque y entré atrás, muy pegado, saliendo de esa curva viene seguido otra curva rápida, ahí me calcé por adentro y
Damián que no le aflojaba nada ... lo logré pasar !
A partir de ahí le mandé lo que pude para hacer diferencia, pero estaba muerto, me faltaba el aire, suplicaba la bandera ! .. jaja ... había hecho un pequeño trecho, pero con el cansancio
fui aflojando, miré un par de veces y el tipo venía soldado atrás nuevamente ... !
Ultima vuelta:
Ultima curva (nunca vi el cartel de ultima vuelta) ... doblando veo la rueda de Damián por adentro !
Empiezo a acelerar progresivo, y pienso "o me voy de pista o llego primero!" ... veo a lo lejos la bandera y le entro progresivamente, derrapó un pelo, hasta último momento no sabía si llegaba a pasarme o no, ....
Bajaron la bandera ! ... y cerró la carrera ! ...
No lo podía creeer !!!!
Nos saludamos con Damián desde las motos, re motoGP ! .. jajaja ...
Habíamos vivido una lucha tremenda ...
NO LO PODÍA CREER, NUNCA VIVÍ ALGO ASÍ !
A LOS GRITOS DENTRO DEL CASCO, AGRADECIA AL CIELO, SALUDABA; ERA INCREIBLE ¡
Salí a Boxes y todo lleno de gente, amigos, abrazos, cariños ... ¡
INCREIBLE ... Las ganas que estuviera mi viejo que fue ex corredor de TC, esperándome en el Boxes con lágrimas en los ojos, me mira desde el cielo !!!
Vinieron todos mis amigos, emocionados tanto como yo a abrazarme, a Maxi, casi le saco el hombro de lugar del apretón, la felicidad de todos mis amigos del KC … ¡ … Me abracé con Nachito, que con el 600 había hecho un carretón, 1ro en 600cc ¡ … Todo era mágico e increíble para mi.
Mi amiga Jacqui me trae su celu y me pasa con mi mujer, que está de 7 meses en casa, siempre me acompañó, pero ya las ultimas veces sufrió mucho estar todo el día en el circuito, le conté, se moría y me moría de la emoción. Luego al llegar a casa me entero que estuvo todo el día con Vómitos, y nunca me dijo nada para no sacarme de foco, Te amo MI vida !
Por ahí, para el que llegó a leer todo este choclo, esto es una pavada, una carrera Amateur, para mí fue algo muy importante, y no solamente por el resultado o como se dio, sino porque sé todo lo que me costó poder
ir aprendiendo de apoco y lo que me va a seguir costando mejorar, siempre remando. El que me conoce, sabe que nunca fui un iluminado en las cosas que hice, todo siempre a base de perseverancia, y por eso es un doble premio para mí.
Este año, cuando entré al circuito, descubrí que no tenía idea de lo que es andar en moto, doblaba en las curvas con el giro puesto, un desastre. Marcelo me vio dando vueltas solo a las 9am en Arrecifes, me midió la presión
de las cubiertas, me dio algunas indicaciones básicas, porque me fui de caradura, solo sin conocer a nadie ni tener idea de nada, para aprender como era este tema de acelerar en un lugar cerrado.
Al final del largo día, mi satisfacción vino por el desenlace de ese primer día en Arrecifes, ganando mi primera carrera, y entendiendo más que nunca que la emoción que se vive ahí adentro no la puedo vivir en ningún lado, y que la mejor decisión luego de ver varios accidentes, y perder amigos, fue meterme en esto.
Soy un amante de las Motos, disfruto el viento en la cara como ninguna otra cosa, no hay experiencia que se le compare. Si pudiera tendría una moto para pasear el fin de semana, ir a comer un asado a 150km de capital con amigos, y cuando tenga ganas de andar rápido, quemo esa adrenalina en el autódromo,
es la formula perfecta.
Como bien dice el dicho, 4 ruedas mueven el cuerpo, 2 mueven el Alma.
Esto es lo que más disfruto en esta tierra! Gracias a todos los que forman parte de esto y entienden esta locura! Gracias a todos los que me dieron una mano en algun momento: Maxi Cunial, Gercho, Patita Pelleyro, Ricardo Barbas … Marcelo Varbaro, Dani espinosa, Adrián de MG Bikes, Gustavo y Cente desde la distancia de Copina, Nestor; mi tío que me presta el taller, y hasta el trailer …. y muchos más que les rompí las bolas en algún momento. Gracias a todos mis amigos que están a mi lado, Gracias a mi vieja del corazón que me hizo la persona que soy, y gracias a mi mujer que me entiende y acompaña siempre en lo que hago.
Y GRACIAS A LA VIDA QUE ME PERMITE VIVIR ESTO !,
A SEGUIR APRENDIENDO !
