.gif
)
Un
muy merecido día de descanso para el Equipo de HRC
El circo del Dakar alcanzó el Bivouac de San Miguel de Tucumán, después de
ocho demandantes etapas que vieron a los pilotos enfrentar todo tipo de
terrenos, desde las grandes dunas del desierto peruano al árido paisaje de Argentina,
luego de haber cruzado las montañas de los andes con una etapa en Chile.
El Dakar ha sido duro desde el
primer día, y tan desafiante e impredecible como siempre. Los competidores
están disfrutando de un merecido día de descanso para recargar baterías,
mientras que los mecánicos continúan trabajando en las motos ya que aún queda
un largo y abierto camino por delante.
Ha sido un buen trabajo en equipo
para el escuadrón de HRC en su debut en el Dakar Sudamericano. Es un nuevo
proyecto, un nuevo equipo y una nueva máquina para HRC y el resto del día puede
ser un buen momento para reflexionar.
Javier
Pizzolito, 10mo en la General: “El
décimo puesto en la general es un buen resultado para mí. He intentado manejar
de manera consistente, tratando de respetar la máquina y mi cuerpo porque aún
quedan 6 días por delante. Hemos realizado un buen trabajo en equipo,
respaldando a Helder y ayudándonos entre nosotros. Tuvimos varios temas con la
máquina en las primeras etapas, pero pudimos hacer los ajustes necesarios y
continuar”.
Helder Rodrigues, 13ero en la
General: “El Dakar es
una carrera larga y desafiante y hay que tomarlo día tras día. Tuvimos algunos
problemas en el segundo y tercer día que nos hicieron perder un tiempo valioso,
pero la carrera aún está abierta y continuaremos luchando con la misma gran
determinación. Como pilotos debemos mantener nuestra concentración durante
muchas horas ya que estamos solos en el desierto, debemos confiar en nosotros,
tomando las decisiones correctas en el momento correcto, tratando de ir rápido
pero sin perder de vista la hoja de ruta. No solo somos pilotos, sino que
debemos saber de mecánica para reparar la máquina si algo ocurre durante la
etapa. Esto es lo que hace que el Dakar sea tan especial”.
Johnny Campbell, 67o en la
General: “Esta
primera mitad de la carrera ha sido muy inconsistente para mí en términos de
posiciones y resultados, pero esto es principalmente debido al nuevo equipo y
mi posición como piloto auxiliar. En mi carrera siempre he sido consistente
mientras que aquí he terminado en las posiciones número 24, 38, 70 y en el
segundo lugar el día de ayer. El problema con el sistema de combustible en el
tercer día arruinó mi carrera ya que perdí más de 3 horas pero el objetivo era
terminar la etapa y respaldar a Helder, que es el piloto más experimentado y
competente, a pesar de mi resultado personal”.
Henk Hellegers, Team Manager: “Tuvimos algunos temas de combustible en el
segundo y tercer día con consecuencias importantes en términos de resultados ya
que perdimos mucho tiempo y contacto con los pilotos delanteros, pero nuestros
pilotos hicieron un buen trabajo en equipo ayudándose mutuamente. Estamos
compilando datos que nos ayudarán a continuar con el desarrollo de la máquina y
a ganar experiencia en todo tipo de terreno y altura ya que no existe ninguna
prueba que pueda reproducir las condiciones de la carrera. Este es un proyecto
muy joven aún, que comenzó hace seis meses. Todos estamos trabajando arduamente
y hay mucho potencial. La carrera sigue abierta y estamos seguros de que
podemos progresar”.
